Wieler Blog Ivo Beetz

Someren-Peer-Someren

2011-07-11T10:16:00.008+02:00

Gisteren Someren-Peer-Someren gereden. Een mooie klassieker over 125.1 km, met als slotstuk 4 plaatselijke omlopen van 7km. We reisde af met een mooie ploeg; Jan, Menno, Rik, Martijn en ik zelf. Na de Transalp had ik er wel erg veel zin en vroeg me ook af hoe ik dat weekje fietsen verteerd heb.

Besloten om een keer achterin te starten, windstil dus de verwachting was dat het niet in de eerste 80 km zou gebeuren. Ik zag dat Rik attent voorin koerste, de hele koers trouwens, wat erg knap is tijdens je eerste klassieker. In Peer na 50 km, daar gebeurde het vorig jaar, attent meegeslopen helemaal naar voren samen met Jacques Schuit, winnaar van vorig jaar die mij een zoals afgesproken een seintje gaf. Ging na Peer even erg hard constant tussen de 50 en 55 per uur, was blij dat ik voorin zat en de 11 mee had.

Daarna zakte het Tempo weer iets, liet me weer wat terug zakken in het peloton. Jan had besloten dat ik goede benen had en sommeerde mij en Martijn dat het nu echt tijd was om op te schuiven. Door de wind vond ik geen optie, het ging constant 45 aan het uur en was aan het opschuiven dwars door het peloton, maar ging niet snel genoeg. Jan had inmiddels een bidon bij de TH-bak gehaald voor mij, die heel fijn onze wielen en extra bidons mee hadden. Daarna reed Jan mij als een speer door de wind naar voren, kwam voorin aan en kon zo oversteken na een kopgroep die net gevormd werd. Uiteindelijk na 100 km met een kopgroep van 14 man weg, ik dacht dit is de groep we worden niet meer terug gepakt. Reden constant 48/49 maar dit was niet hard genoeg om weg te komen. Heb in de eerste twee omlopen voorin meegereden en nog een paar keer geprobeerd weg te rijden met een groepje. Dit lukte helaas niet. Daarna me laten zakken en de sprint laten lopen.

Transalp dag 0

2011-06-25T17:38:00.000+02:00

Gister aangekomen in de omgeving van Sonthofen, aldaar waren Marcel en Jacques al reeds met hun herstel begonnen. Gister hebben we de dag goed afgesloten met een pasta maaltijdje, daar keek ik echt naar uit aangezien de komende dagen elke dag afgesloten zal worden met een pasta party.

Vandaag de eerste klim verkend, viel niet tegen, Jacques trok even door en kon wel volgen tot 300 meter voor de streep. Marcel speelde verstoppertje en reed rustig omhoog. Ilja kon het wiel van Jacques wel houden en is aardig in vorm, dat gaat dus afzien worden deze week.

Net weer een pastaatje gegeten en dan zo naar de pasta party, nu nog een goede nachtrust iets minder verkouden worden en dan is het morgen koers.

Ook Oege al gespot, maar die was al zo scherp dat die niks tegen me zei.

Theo de Rooij classic

2011-05-29T19:38:00.000+02:00

Na vorig weekend in Sauerland te hebben getraind, heb ik het dit weekend wat dichter bij huis gezocht. Een toertochtje in Rijssen de Theo de Rooij Classic een tocht over 150 km met een timing over de Holterberg. Gelukkig was het zaterdag droog, wel stond er een flinke bak wind. We vertrokken als laatste met een groepje van 6 CSG'ers, Billy, Jan, Bert, Henk, Wout en ik zelf. Vertrokken met de wind mee met een gangetje van ongeveer 36 in het uur, na 70 km werd het wind tegen en de kopbeurten werden van sommige steeds korter. Billy en ik hadden dit op kop rijden vorige week goed geoefend, dus namen die verantwoordelijkheid maar op ons. Eenmaal aangekomen bij de Holterberg, toch maar geprobeerd me helemaal leeg te trekken, wat resulteerde in een tiende tijd overall, van de 243 deelnemers. Heb gemerkt dat ik het vermogen heb om na een paar uur fietsen me nog een keer volledig leeg te trekken, wat veel vertrouwen geeft voor de Transalp. Het was een leuk tochtje met 33.1 gemiddeld over 150 km.

Vandaag het parcours voor het DK verkend in Drachten, uiteindelijk 112 km op de teller. 260 km in een weekend lijkt me voldoende, nu een paar dagen rust.

Transalp 2011

2011-05-27T08:47:00.000+02:00

De Transalp komt er weer aan, het rondeboek is af. Ik heb er zin in!

Met de Mortirolo in het parcours, met gemiddeld 10.8% over 12km, de stijlste km 14.8% en de stijlste 5 km 12.8% zal het af en toe wel ploeteren worden.

Het rondeboek is hier te vinden.

Trainingsweekend Sauerland, geen topvorm, wel redelijk op de goede weg

2011-05-25T21:53:00.000+02:00

Afgelopen weekend lekker drie dagen getraind in Winterberg. Op vrijdag stond er een rit van 95 km op het programma, aangezien ik de route in mijn Garmin heb staan en toch een soort van trainer ben, heel veel op kop gereden. De beklimmingen gingen niet heel makkelijk, maar het tempo lag ook erg hoog. Op de op een na laatste klim, mijn benen eens goed getest en er moesten er steeds meer lossen, dit gaf dan wel weer een erg goed gevoel. Alleen Oege Hiddema, Joost Bakker en Johan Boonstra konden hier makkelijk volgen.
Op zaterdag stond er een training van 120 km op het programma, aangezien ik weer de navigator was weer veel te veel op kop gereden. De eerste 60 km waren hel, kon geen ritme vinden, was zwaar en vond er niks aan. Na een km of 80 kwam ik er lekker doorheen en het klimmen ging weer aardig, kwam telkens als derde achter Joost en Oege of als vierde achter Johan boven. Remco/kleine spruit zat er op de laatste 20 km echt doorheen, ik als verantwoordelijke trainer heb me af laten zakken en gewacht op Remco. Eerst dacht ik nog lekker het laatste stuk op het gemakkie met Remco het laatste stuk omhoog rijden, maar al snel besloot ik Remco a 90 kilo maar een beetje te helpen en hem omhoog te duwen, het feit dat ik duwend Francois en Eppe inhaalde gaf veel moraal. Bij aankomst bij het hotel, nog een rondje extra gereden van 30 km en 400 hoogtemeters samen met Oege, Johan en Tom. De vermogens van deze nog lichtere jongens waren bergop boven de 300 watt, dus dat moet ik dan ook minimaal hebben weggetrapt.
Op zondag de klimtijdrit met vlakke aanloop op het programma, ik was inmiddels erg vermoeid, miste de echt goede benen en kon geen potten breken, 30 seconde langzamer dan vorig jaar, vooral slecht voor het zelfvertrouwen. De rit na de tijdrit van 60 km, ging weer beter en gaf dan wel weer moed voor de komende weken.

Totaal 350 km en ongeveer 4500 hoogtemeter, fijn weekend.

Niet al te veel meer trainen deze laatste maand, nog een paar lange tochten om de conditie te onderhouden en dan hopen dat de vorm er opeens is over 33 dagen. De laatste twee jaar was dat wel het geval, nu maar hopen dat dat weer zo is.

Meer foto's van Oege en filmpje

ICW veendam

2011-05-16T08:51:00.001+02:00

Afgelopen donderdag een ICW wedstrijd over 60 km gereden in Veendam. Het goede gevoel is al een paar weken weg, maar het weerhoudt me niet om toch gewoon lekker te koersen. Vanuit de start gelijk attent voorin, na 500 meter reden er twee renners weg uit het peloton. Ronald H gaf me de opdracht dat ik maar mee moest springen. Twee andere renners sloten ook nog aan. Eerst dacht ik nog zit ik hier met mijn goede gedrag, 40 km in de kopgroep dan ingelopen worden en dan hebben mijn ploeggenoten niks hoeven doen en begint de koers en ben ik volledig klaar en kan nog net het wiel houden. Windkracht 4 tegen was erg zwaar en veel harder dan 38 km/h werd er tegen de wind in niet gereden, wind mee zeker niet mijn sterkste punt, ging de snelheid vaak boven de 50km/h. Een renner van de Stormvogels wapperde er vrij snel af en toen waren we nog met 4 man over. Na 15 km maakte Ronald samen met Sebastiaan van Gaul de oversteek naar ons en toen waren we weer met 6. Het draaide erg lekker en onze voorsprong werd alleen maar groter. In de laatste ronde, was het zaak om de boel bij elkaar te houden zeker met een sprinter zoals Ronald in de ploeg. Controleren ging aardig, toen een renner van Gaul wegsprong, kon ik het gat goed op 75 meter houden en probeerde hem op te roken. Toen Sebastiaan eveneens van Gaul ons veraste door uit ons wiel te springen en over zijn ploeggenoot heen denderde kon ik niks anders dan me volledig opofferen voor Ronald, helaas blokkeerde alles en kreeg ik het niet voor elkaar. Moest laten lopen en werd 6e. Ronald won natuurlijk wel de sprint voor de tweede plek.

Jacob Jan Ekema heeft trouwens een super mooi filmpje vanaf de motor gemaakt van deze koers.

130 KM koers in een weekend

2011-03-27T20:58:00.003+02:00

Dit weekend een heuse klassieker op het programma, omloop Kleine Hein in Emmen op zaterdag. Na de moeizame trainingsklassieker Annen, was ik erg benieuwd waar ik op dit moment zou staan en hoe mijn lichaam is ingesteld op de schildklier medicatie. De benen voelde redelijk en kon starten achter de wagen in de neutralisatie. Chaotische start met veel valpartijen, na 7km, 3 km voor de eerste lastige klinkerstrook, samen met Wobma te ver van achter in het peloton. Ik was aangewezen knecht en besloot Wobma naar voren te rijden. Net voor de klinkerstrook, brak het en gelukkig kon Wobma nog net in de eerste groep aansluiten. Ik moest even op adem komen en ben volle bak over de klinkers gereden en veegde vele renners op uit 1e groep, met een man of 20 uiteindelijk terug gereden naar het peloton. De rest van de koers, comfortabel in het peloton, nog wel wat moeite met opschuiven in de groep. Voelde wel eindelijk weer de macht in de benen. Dat was 12 km voor de finish ook wel weer nodig, omdat ik oa met Sloof achter een valpartij stil stond en terug moest rijden naar het peloton. (83e ergens achter in het 1e peloton)

Vandaag (zondag), onze eigen wedstrijd in Middelstum gereden, eerst naar Tessa gaan kijken die haar eerst koers glansrijk met een 11e plek in de voorste groep wist uit te rijden. Om 3 uur mochten wij starten. Ik had er na de eerste bocht wel vertrouwen in dat het goed zou komen, benen voelde goed. Heb me redelijk voorin kunnen handhaven, nog geprobeerd weg te rijden en veel gereageerd op uitbraken van Hekmannen.

Eerste wegkoers in 2011 in korte broek.

Toen de slag viel zat ik net te ver naar achter en dacht even dat Ronald mee was. Jammer dat dat niet zo was en dat we ons niet gegroepeerd van voren konden laten zien in de slotfase om het gat dicht te rijden voor Ronald. (een goede les voor de volgende keer)
Al met al ben op de weg terug, volgende wedstrijden zijn trainingskoersen in Langelo, maar met Hoofdletters in mijn agenda staan de Ronde van Brabant en de Hel van brabant.

Overtraind?

2011-02-17T18:22:00.003+01:00

Al tijden niks zinnigs geblogd en dus niks zinnigs gepresteerd. Zo simpel is het niet, na de kerst een week voor het NK cyclocross, voor het eerst deze winter ontzettend moe en in plaats van angst voor het NK, overheersde de angst om toch echt overtraind te zijn. Een rust van 4 dagen een teleurstellend NK (63e voortijdig uit koers) een heel goede cross in Assen daags na het NK, gaf me een voldoende rustig gevoel dat ik er weer bovenop was. Het crossen ging in de maand Januari erg lekker, helaas reed ik in de afsluitende cross, door slechte stuurmanskunst in een vroeg stadium lek en ging mijn eerste serieuze crossseizoen als een nachtkaars uit.

De wegtrainingen heb ik in januari weer hervat, maar heb eigenlijk geen een keer lekker gereden op de weg, de hartslag was constant te hoog, na 1,5 uur was ik verzuurd en dat terwijl het op de crosser allemaal wel redelijk leek te gaan. Maximaal een uur op hoge hartslag was geen probleem, maar drie/vier uur trainen op lage hartslag ging niet, omdat die hartslag nu eenmaal niet laag kon worden.Vorige week toch maar naar de dokter gegaan en ik had het zelf al een beetje bedacht, maar ik heb een te snel werkende schildklier. Alle puzzelstukjes vallen op zijn plek en als de medicatie goed is ingesteld, kunnen we er weer voor gaan. Niet overtraind dus, maar in plaats van dokter nu even patiënt en dat is raar.

Ploeteren op tweede kerstdag met het verkeerde schoeisel

2010-12-27T11:12:00.000+01:00

Met de definitieve inschrijving opzak voor het NK veldrijden in Gestel op 8 januari, kon ik een uitgelezen trainingsmoment de kerstcross in Eelde natuurlijk niet laten schieten. Dat het gesneeuwd had en glad was, wist ik natuurlijk wel en dat ik niet echt een ballerina ben die goed op de fiets kan blijven zitten met die gladheid was ook bekend. Toch liet ik me niet uit het veld slaan, mocht op de achterste rij starten, maar goed we zouden wel zien hoe dat zou aflopen.
De start was wel redelijk en kon de eerste ronde redelijk volgen, maar wat merkte, was ik nu al lek. Had nog maar weinig controle over de fiets. Nee ik was niet lek gereden, mijn fiets ging gewoon alle kanten met mij op. Mijn bandenkeus was niet de goede in de sneeuw. Met Michelins mud 2 en 2 bar daarin is crossen niet mogelijk in de sneeuw. Zolang het rechtdoor ging was het prima, maar de bochten kon ik niet meer doorkomen. Na een uur crossen en 4 keer zacht en onzacht, allen zonder erg de grond van dichtbij te hebben bestudeerd, zat het erop. Nu is het enige dat rest na deze niet succesvolle sneeuwcross, hopen op dooi en een lekkere modderbak in Gestel, want dat ligt me stukken beter.

Crossen 28 november, Groningen e.o.

2010-11-29T13:52:00.004+01:00

(klik op foto voor meer)

Crossen kan ook heel mooi zijn, mits je de tijd neemt om goed om je heen te kijken.

Sneeuw, waterijsjes en koude tenen

2010-11-27T21:30:00.002+01:00

Vrijdagochtend werden de gordijnen opzij geschoven en wat lag daar tot mijn grote schrik, een sneeuwlaag. Hoewel de "r" toch alweer een tijdje in de maand zit valt de winter dit jaar toch wel erg vroeg. Enigszins de pest had ik er op dat moment wel in, op het schema voor vandaag stond namelijk 3 uur duurtraining en schema is natuurlijk niet voor niks een schema. Gelukkig is Billy Bronco daar dan altijd weer met goede ideeën en een alternatief was snel bedacht. Eerst moest me nog wel uitgelegd worden dat het op de crosser wel degelijk mogelijk is om rustig te rijden, gewoon een versnelling lichter schakelen (had nu echt niemand me dat eerder kunnen vertellen).

Vanmorgen heb ik me dan weer in te veel kleding gehesen, muts op, dikke handschoenen aan en zijn we vertrokken naar Anloo. Daar zijn we het bos ingedoken en konden genieten van prachtige volledig witte uitzichten, vele roofvogels en Prengo wist zelfs nog een vos te spotten, maar die is dan ook een halve boswachter. Via het Baloërveld, Gasteren en Anloo ging de route weer terug naar Zuidlaren en dan weer door naar Groningen.

Ik had van tevoren goed bedacht dat bij temperaturen van rond het vriespunt er goed gegeten en gedronken moet worden, zeker als je meer dan 3,5 uur onderweg bent. Had een paar lekkere bidonnetjes met ranja in mijn bidonhouders gestoken en vroeg me af waarom Billy Bronco niet al zijn bidonhouders optimaal benutte. Hij had namelijk een bidon in zijn shirt gestopt. Na 1,5 uur fietsen werd me duidelijk wat Billy zijn beweeg redenen waren om dit bidonnetje in zijn shirt te stoppen, Billy houdt duidelijk niet van waterijsjes. Mijn rijkelijk gevulde bidonnetjes konden niet meer open, niet meer ingeknepen worden en nog vervelender ik kreeg geen druppel vocht op deze manier binnen. Beter goed gejat dan slecht bedacht steek ik mijn bidon snel in mijn shirt en kan zodoende na een kwartier genieten van ijswater met een cassis smaakje.

Nadat de vochthuishouding weer op orde was en we eenmaal Zuidlaren bereikt hadden werd er rustig uitgereden naar Groningen. Na 85 km en 3,5 uur op de crosser en een ontzettend koude rechter voet, kon de eerste ronde van de wereldbeker in Koksijde bekeken worden. Alle overige rondes heb ik helaas moeten missen door een ongepland middagdutje, naar het schijnt heeft Niels Albert gewonnen.

SWIBO cross

2010-11-22T21:52:00.001+01:00

Twee weken geleden op een spekglad parcours gereden op de bult, gister lag het er een stuk beter bij in Leiden. De voorbereiding was echter niet optimaal voor de benen, maar wel voor de geest. Eerst op zaterdagmiddag met mijn oud-huisgenoten 1,5 uur in een prachtig zonnetje veel te hard gereden, voor zomaar een dag in november. Vervolgens een hele avond met oud-huisgenoten in de kroeg, dineren en een afstudeer borreltje bezoeken. Gelukkig kon ik bijna alle alcoholische versnaperingen weerstaan en voelde de beentjes toch wel lekker aan voor mijn tweede SWIBO cross.

De eerste twee ronde kon ik maar weinig ritme vinden, moet de volgende keer langer inrijden, want vanaf ronde drie kon het gas pas open. Ik steek de voor me gevoel de een na de ander voorbij en na een half uur crossen, begin ik de eerste al een rondje in te halen. Bruco die zijn nieuwe ketting en cassette van dichtbij moest bestuderen reed in ieder geval niet in de weg toen ik hem moest inhalen. De laatste twee ronden heb ik volle bak gereden. Het resultaat: 7e van de twaalf senioren en als ik de uitslag van de veteranen bekijk had ik er daar toch een stuk of 14 achter me en ongeveer 7 voor me. Ben erg tevreden over de progressie die ik maak op de crosser, moet de komende weken niet meer vergeten mijn duurritjes op de weg te gaan maken, anders heb ik volgend seizoen op de weg een probleem.

nachtelijke trainingen

2010-11-16T08:38:00.001+01:00

Gisteren samen met Tessa voor de derde test van mijn nieuwe lamp op pad. Avondtraining, om vijf uur in de middag, het voelt als midden in de nacht. Ik kan er niet aan wennen en kijk uit naar de kortste dag van het jaar, vanaf dan wordt het alleen maar beter. Dat trainen in het donker is leuker dan tacxen, maar fietsen is toch vooral leuk als je een beetje om je heen kan kijken.

Zijn er dan geen nadelen aan de langere dagen en de zomertijd, die zijn er wel degelijk. Het genieten van het crossen in het bos zoals afgelopen zaterdag ruim 2.5 uur is dan helaas ook weer voorbij.

Published with Blogger-droid v1.6.4

Weerzien met (een) oude bekende(n)

2010-11-08T13:46:00.001+01:00

Afgelopen weekend vele déjà vu momenten beleefd tijdens een nat weekendje Leiden. In Groningen schijnt het hele weekend de zon te hebben geschenen, ik heb vooral mijn tijd doorgebracht met waterfietsen. Zaterdag moest er zoals afgesproken op de weg getraind worden met Ilja, het grote verkeersluisjes, kattenogen, paaltjes en automobilisten spektakel op de Zuid-Hollandse wegen was een weerzien dat ik liever had overgeslagen. Maar weer lekker trainen voor de Transalp 2011 met Ilja had ik niet willen missen, behoudens een lek bandje en een erg nat pak, heerlijk 2 uur en drie kwartier getraind.

Zondag ochtend tien uur, ging het dan eindelijk gebeuren, mijn cross debuut (althans met een nummer op mijn rug). Om half tien loop ik het oude vertrouwde clubhuis van Swift binnen, haal mijn nummertje en krijg te horen dat ik hem links moet opspelden. Enige verwarring er wordt hier toch rechtsom gereden. Met crossen is alles anders dus gaan we linksom, vooral langs en achter het clubparcours. Op advies van Bruco toch nog even twee rondjes verkend. Het had slechts twee dagen non stop geregend, dus het parcours lag er spekglad bij.
De bult, de naam zegt het eigenlijk al, het ging behoorlijk op en af, de hellingen waren zo glad dat ik en eigenlijk niemand fietsend boven kwam, toch stug proberen, maar als je dan van helemaal boven weer naar beneden glijdt, moet je toch een andere oplossing kiezen. Ik had tijdens inrijden eigenlijk al besloten om heuveltjes hardlopend te bedwingen. De eerste ronden was ik deze wijze tactische overweging echter alweer vergeten en schoof dus gelijk onderuit op het eerste heuveltje. Een goede les want ik wist later precies hoe en waar ik beste kon afstappen zodat het lopen op die klei nog enigszins ging. Zelfs het lopen was technisch moeilijk. Gedurende de wedstrijd kwam ik steeds beter in mijn ritme, haalde steeds meer mensen in en begon te genieten van deze sport die cyclocross heet. De laatste ronde werd het genieten toch wat minder, door vermoeidheid ging ik slechter sturen, parkeer nog een bocht voor het einde mijn fietsje tegen een boom en schuif bij de laatste balken in het afstappen nog onderuit. Met een paar kilo modder en gras aan en in mijn fiets finish ik als 4e van de slechts 6 gestarte renners in mijn categorie, in het totale veld inclusief masters ergens in de eerste helft. Het weerzien met de BULT was er eentje om nooit meer te vergeten, over twee weken mag ik weer!

Spelen in de modder

2010-10-18T21:55:00.000+02:00

Wat is crossen toch erg leuk, ik had veel eerder die crosser meoten kopen. Het kost me tot nu toe geen enkele moeite om in de maand oktober de fiets te pakken. Afgelopen zaterdag, stond een toertocht in Havelte op het programma, 45 km de wereldkampioen tijdrijden 40+ proberen bij te houden. Wat ik al vreesde bleek waarheid, Sloof was wel een maatje te groot, maar Principio een gekende hardrijder op de teletijdmachine kon ik vooral op de technische stukken heel aardig volgen. Groot nadeel was dat hij wel het vermogen heeft om verschrikkelijk hard door te rijden op de lange rechte bospaden, normaal kan ik hier juist een beetje bijkomen. Toen ik eindelijk het gevoel kreeg ik word vandaag niet meer gelost, gebeurde het toch. We draaide rechtsaf het fietspad op richting de finish, de wind vol op kop ik moest een gaat je laten, kon het niet meer dicht rijden. Gelost op het asfalt tijdens het crossen een anticlimax mag dat wel genoemd worden.

Echter wat de climax moest worden was de warme appeltaart van Bakker Bergman in Havelte, toch gemaakt door de ouders van twee "toptalenten" van onze club de sprinters Marco en Niels Bergman. Echter deze bleek koud te zijn en vooral bestemd om even op de keukentafel op kamertemperatuur te laten komen. Overigens was het wel heerlijke taart, maar klaarblijkelijk niet bestemd om gelijk opgepeuzeld te worden door een stel uitgehongerde fietsers.

Voor volgende week stond het openfries kampioenschap op het programma, maar ik laat verstek gaan om een bezoekje te brengen aan de bikemotion en aan mijn ouders. Het eerste weekend sinds maanden zonder een fiets aan te raken in oktober moet dat kunnen.

Geen heimwee naar de Randstad

2010-10-10T20:05:00.000+02:00

Geen funklasse voor mij volgend jaar, want met alleen fun maken zal ik volgend jaar die Transalp samen met Ilja nooit bij de eerste 50 kunnen rijden. Er zal deze winter veel geïnvesteerd moeten worden, maar dat neemt niet weg dat er op dit moment vooral veel fun wordt gemaakt.

Het weekend begon met een "rustig" ritje, met mijn oud-huisgenoot Teun uit leiden. Probleem is toch wel dat we beide niet willen laten merken dat het seizoen voorbij is en dan moet er weer 67 km in twee uur worden afgewerkt. Ik heb Teun tussen het gehijg door mijn liefde voor het Groningse land misschien een klein beetje kunnen overbrengen. Ik weet bijna niet meer hoe het is om te trainen, met verkeerssluisjes, auto's, stoplichten en andere obstakels die we tegen zouden kunnen komen tijdens een training in de randstad.

Vandaag een heerlijk toertochtje van 50 km op de crosser gereden. Samen met Tessa in alle vroegte vanmorgen de crossers op het dak gehesen en naar Amen gereden om daar lekker door het bos te rijden. Tessa die haar cross debuut maakte en bij de splitsing van de 25 naar de 50 km nog even twijfelde of ze het wel vol zou houden, wist haar mannetje (vrouwtje) te staan. Ik kon stiekem een klein beetje bijkomen en voor de verandering ook nog eens op de natuur om me heen letten, iets wat ik een ieder kan aanraden. Na 50 km door het bos ploeteren, zat het er allemaal weer op.

Na weekenden als deze, weet ik wel beter voor het fietsen en een beetje natuur kan je beter in Noord Nederland, Drenthe wonen dan in Leiden.

Amateur of een schouderklopje

2010-09-26T21:15:00.000+02:00

Wat houdt een amateur renner zoal bezig op het eind van een lang seizoen, dat beter dan gehoopt is verlopen. De plannen worden gemaakt, de overwinningen en de fouten in de koers worden besproken, maar veel belangrijker is toch wat gaat er volgend seizoen gebeuren. Voordat het wegseizoen afgelopen is en het cross-seizoen begonnen, wordt er al hardop gesproken over wat er in 2011 op de weg gepresteerd moet worden.
De KNWU maakt het voor het eerst dit jaar voor menig amateur B lastig, door het licentie systeem op de schop te gooien. Amateurs B worden sportklasse renners, sportklasse het klinkt alsof je een schouderklopje krijgt, wat goed dat jij ook sport. Ik zou ook afhaken, als ik het niveau van de Amateur klasse te hoog had gevonden. Dan hebben we het nog niet over de funklasse gehad, de voormalige amateurs C. Alsof ik als amateur geen lol meer mag hebben in het fietsen. Uiteindelijk veranderd er niet zo gek veel, maar de naamgeving is niet iets waar ik erg enthousiast van word.

Goed maar met mijn eerste echte cross-seizoen voor de deur kan ik deze winter toch nog een paar onvervalste amateur wedstrijdjes rijden en heb ik de afgelopen weken geprobeerd mijn gebrek aan talent weg te poetsen door dan maar echt mijn Ridley te bestijgen. Zelfs mijn werkgever, bleek door te hebben dat er nog aardig wat getraind moest worden en moest zonodig een ATB tochtje bij Dwingelo als afdelingsuitje regelen. Deze prachtige MTB toch werd met goedkeuring van de collega's door mij zelfstandig afgelegd zodat ik mijn vaardigheden op de Ridley kon aanscherpen. Ik krijg steeds meer vertrouwen in dat Crossen (ben maar twee keer gevallen) en kan niet wachten tot de eerste ICW cross.

MTB route Dwingelo at EveryTrail
EveryTrail - Find trail maps for California and beyond

Omloop van Oudemirdum

2010-09-04T21:19:00.000+02:00

Een parcours voor mij op het lijf geschreven een glooiend rondje van 2 km. Aangezien we hier in het noorden van het land geen bergen/heuvels hebben, moet ik het maar weer doen met een beetje bobbels in het parcours. Had met piet piraat afgesproken een half uurtje rustig in het peloton te zitten, zoals afgesproken hield ik dat denk ik toch wel 4 bochten vol en zat opeens in een kopgroep met 4 man. Dat werden dus weer 50 minuten afzien, waarom had ik niet geluisterd en was ik gewoon lekker ontspannen in het peloton gaan zitten. Met zijn vieren draaide we goed rond en bouwde de voorsprong langzaam uit naar 1 minuut en toen kon de gaskraan eindelijk een beetje dicht.

Finales rijden is iets wat ik toch echt moet gaan trainen. Heb dit jaar al vele finales gereden, maar zonder sprint in de benen, moet ik toch opzoek gaan naar andere oplossingen, pogingen om weg te rijden liepen wederom op niks uit en voordat de sprint goed en wel begonnen was, was ik al geklopt. Wat overbleef was een 4e plek en 15 euro prijzengeld.

Morgen weer een kans, Billy is in vorm dus zal voor hem gaan knechten morgen.

Laaste wedstrijd weekend

2010-08-31T09:36:00.002+02:00

Na 45 km aan hoogtemeters, staat er nog een weekendje koers als amateur B op de kalender. Twee korte wedstrijdjes in het noorden van het land. Na een kleine buiteling in zürich bij het inrijden van een parkeergarage, heb ik nog wel wat last van een gekneusd rib, maar ga er vanuit dat dat me geen strobreed in de weg zal leggen. Ik heb er zin in en ben gebrand op een goed resultaat, afhankelijk van de knwu besluiten volgend jaar als amateur of amateur A, het tijdperk bees is sowieso voorbij.

Published with Blogger-droid v1.5.5.2

Ronde van Zwitserland

2010-08-18T11:09:00.001+02:00

Na een vakantie van twee weken met volop trainen in de Dolomieten en het Zwarte Woud, wacht er komende week weer een weekje in de Alpen. De zwitserse alpen staan dit keer op het programma en er zal in 6 dagen tijd een aardig rondje van Zürich naar Zürich gereden worden. Na dit rondje zal ik in de afgelopen twee zomermaanden bijna 45.000 hoogtemeters afgewerkt hebben en moet ik helemaal in vorm zijn voor het naseizoen. Indien mogelijk zal ik enkele updates uit Zwitserland geven.

Het naseizoen, veel zal het niet brengen er staan nauwelijks koersen op mijn kalender gepland. Alleen de ronde van Noordbroek op 5 september staat op het programma. Noordbroek, vorig jaar reed ik er nog een alleraardigst districtskampioenschap. Kijken of ik daar dit jaar weer vanaf start tot finish mag bivakkeren in een kopgroep. Verder twijfel ik nog of ik het drie uur reizen waard vind om nog een keer naar Someren te gaan voor de twee landen koers een klassieker over 130 km.

In oktober begint dan het cross-seizoen en mijn eerste cross-wedstrijden worden langzaamaan op het programma gezet. Ik hoop dat ik dit jaar sterk genoeg ben geworden om een beetje mee te kunnen en benieuwd hoe ik me op mijn Ridley zal weren.

Einde seizoen? Blik op 2011

2010-07-23T22:49:00.000+02:00

Na de Transalp en Someren-Peer-Someren, lijkt het seizoen voorbij, echter er zijn nog vele wedstrijden die verreden kunnen worden. Het lichaam wil wel, maar het hoofd even niet. Vind ik koersen opeens niet meer leuk, durf ik niet meer of speelt er toch iets anders? Allemaal vragen die in de afgelopen twee weken ook beantwoord zijn.

Het even niet meer willen koersen, komt gewoon, door tijdgebrek en ook door het feit dat ik vanaf volgende week eerst twee weken in de dolomieten aan het trainen ben en daarna een week in zwitserland. Misschien dat ik op zondag 8 augustus nog een cyclo mee pik in Trento.

De plannen voor volgend jaar zijn ook volop in de maak, volgend jaar wil ik klassiekers rijden in Brabant en wederom de Transalp. Die transalp is toch echt mijn favoriete cyclo geworden. Ik ben dus niet bang om te koersen en vind het nog steeds leuk, maar de blik staat al op 2011.

Morgen voor de tweede keer op mijn nieuwe crosser door het bos ploeteren, het cross seizoen is nog ver weg, maar ik heb er zin in.

Someren-Peer-Someren

2010-07-12T11:22:00.002+02:00

Someren peer Someren, ik heb me uiteindelijk erg vermaakt, zat goed samen met Robbie bijna direct achter de wagen tijdens de neutralisatie, die zeer vriendelijk verliep waarschijnlijk door de hitte. Kon me de eerste 100 km makkelijk handhaven voorin het peloton. Robbie zag er het eerste uur erg scherp uit en reed ook lekker voorin mee, toen ook Jan P zich voorin meldde, zaten we met de hele ploeg van drie voorin. Even dacht ik dat Robbie weg was in een kopgroepje, maar hij bleek achterin te zitten en reeds gekookt te zijn.

Inmiddels was er een kopgroep van 15 man weg gereden, ik schatte in dat die twee minuten weg was en hoopte dat andere wilde gaan rijden. Dit gebeurde echter niet, maar wilde toch voor in het peloton zitten voor we de klinkers in Someren op draaide. 4 keer nog een selectief rondje van 7 km, hier begon ik de hitte te voelen, helaas miste ik het eerste aangereikte bidonnetje van Andre. Het peloton verbrokkelde langzaam uit elkaar en opeens reed ik samen met iemand weg uit de groep waar ik in zat. Het grote harken was begonnen dit heb ik tot 3 km voor de streep in een steeds grotere groep, vol gehouden en kon niet meer fatsoendelijk op de fiets zitten door hitte en ook wel wat uitdroging. Ik moest laten lopen en finish uiteindelijk in de grote groep waar ik uit weg was gereden.

Ongeveer op 4 minuten van de winnaar in drie uur tijd 125 km, bij 35 graden en de eerste finish in een klassieker, ik mag tevreden zijn. Min puntje is dat ik 100 meter voor de streep, twee Swift makkers me voorbij steken en ik dus in hun wiel finish.

Andre jammer van die eerste Bidon, super van die volgende bidon, super van de verzorging voor en na de wedstrijd, een ploegleider was gister met die hitte onmisbaar.

Transalp na dag 3

2010-06-29T17:34:00.000+02:00

De eerste drie dagen zijn weer voorbij, vandaag een mindere dag voor mij en voor een joeri een iets betere na twee dagen vol afzien voor hem. Samenvattend is vooral erg warm, wat het zwaarder maakt dan vorig jaar en mentaal is het soms iets moeilijker om wat rustiger te rijden, normaal wacht je in de koers niet bovenop de top, maar dat is niet anders. Hoef gelukkig niet altijd lang te wachten en met deze temperatuur is dat wel weer te doen.

Morgen de zwaarste rit voor de wielen 130 km 5 passen en 3500 hoogtemeter en een lekker temperatuurtje van 30 - 35 graden.

We staan nu 67 bij de heren en 172 overall, het tweede startvak is ons deel.

Nog drie nachtjes slapen

2010-06-24T10:48:00.001+02:00

Het is bijna zover, wederom Transalp dit jaar. Bijna 900 km en 20.000 hoogtemeters. Een geheel ander parcours als vorig jaar, alleen de Timmelsjoch en de passo Ballino zitten er dit jaar weer in. Het stuk zondag naar Sölden, za; wel weer net zoveel pijn gaan doen als vorig jaar.

Ik zal dit jaar starten met mijn Broer (Joeri), we hebben startnummer 76 gekregen, dus dag 1 starten we in het eerste startvak.

Resultaten en etappes zijn te volgen op www.tourtransalp.de en een ronde boek is hier te vinden.

Wervershoof, officieus NK amateurs B

2010-06-13T21:32:00.002+02:00

Afgelopen weken mezelf verbaast over hoe lang ik mijn vormpiek kon doortrekken, maar wetende dat de dag dat het niet allemaal vanzelf lijkt te gaan steeds dichter bij zou komen, stond ik vandaag aan de start in Wervershoof voor het officieuze NK voor amateurs B. De gebruikelijke zenuwtrekjes, het nodig moeten plassen voor de start, zeggen dat ik eigenlijk niet heel veel zin erin heb, beloven dat ik het eerste uur gen trap teveel zal doen alles wat bij een normale voorbereiding hoort was aanwezig. Belangrijkst punt was dat de benen goed voelde dus de scherpte zal wel ontbreken. Ik ben namelijk bekend met het fenomeen, hoe slechter de benen voelen hoe harder er gereden wordt.

De geneutraliseerde start, was niet meer dan een normale start aangezien de neutrale wagen zo hard vertrok dat ik met 45 in het uur achter de wagen zat. Toen de koers los ging en ik natuurlijk zoals niet was afgesproken overal op moest reageren en in de tweede ronde alleen een gat naar de kopgroep wilde dicht rijden, wist ik dat het een zware koers zou worden. Kon me de gehele koers goed voorin handhaven met misschien net iets te vaak door de wind naar voren rijden. Ik en Jan probeerde in een ontsnapping mee te komen, wat helaas niet lukte. In een moment van totale onoplettendheid, was er een kopgroep van 8 man. We probeerde de achtervolging nog in te zetten maar de benen waren inmiddels wel leeg. De laatste ronde het iets laten lopen, sprint niet echt mijn ding en een 42e plek kon genoteerd worden.

De benen zijn niet meer wat het geweest is, effe boven de 50 km/h rijden is er niet meer bij. Maar klagen moet ik niet, tot nu toe mijn beste seizoen wat koersen betreft. Met de goede vorm voel je je na de koers prima nu ben ik vooral moe en twijfel ik over deelname aan het DK tijdrijden woensdag.

Wervershoof

2010-06-13T15:00:00.002+02:00

allemaal gefinisht in het peloton, Stijn 27, Jan 41 Ivo 42

Published with Blogger-droid

Een moeilijk afscheid

2010-06-10T13:08:00.001+02:00

Vanaf september 2009 was het mijn grote liefde, die even later nummer twee werd, maar in de winter weer mijn absolute kroon juweeltje was. Benny Otto heb ik verkocht, fietsen handel, ik weet niet of het strafbaar is. Maar een beginnende fietser gaat er nu heel veel plezier aan beleven.

Betekent dit nu dat ik in de winter niet meer ga fietsen, nee dat is ook niet waar. Een crosser (ridley crossbow, met campagnolo veloce) wordt nu mijn winterliefde voor zowel trainingen in het bos, in het veld als op de weg.

Benny Otto, ik zal je missen, wil je danken voor bewezen diensten, hoge toppen die wij beklommen hebben, gouden prestaties tijdens de Marmotte, koersen op kop van het peloton en de liefde die je me gegeven hebt. Ik hoop dat je goed gaat zorgen voor je nieuwe berijder, het ga je goed.

Clubkampioenschappen

2010-06-10T12:55:00.001+02:00

Afgelopen week was het weer tijd voor de clubkampioenschappen, dat betekent een tweedaagse met een tijdrit en een optocht vier keer links op Corpus de dag erna. Door dat ik van mening was dat er wat extra training gedraaid moest worden op wedstrijd snelheid, besloten om mee te doen met de amateurs A, zo kon ik 5 km verder rijden op de wegkoers.

Het opzetstuurtje lag al een paar maanden in de kast en werd met enige tegenzin gemonteerd, om zo op mijn rooie stier twee rondjes van 6,25 km te rijden op een prachtig parcours in Langelo. Zonder enige illusie gestart en dat betekent veel goeds. Ik kon in de eerste ronde redelijk op reserve rijden op een hartslag van 184 met een gemiddelde snelheid van 41.9 km/h. De tweede ronde mezelf belooft iets meer gas te geven en dat heb ikgevoeld de hartslag liep op naar 194 gemiddeld in de tweede ronde, maar de snelheid bleef gelijk en de tweede ronde was uiteindelijk 1 seconde sneller dan de eerste. Erg tevreden was met mijn tijdrit met een gemiddelde snelheid van 41.9 km over 17.54 minuten.

Op corpus een dag later, me overal mee bemoeit en na het afsprinten van mijn makkers, de amateurs B brigade er van tussen geknepen met Martijn om de finale te maken. Volle bak gereden en het gat werd groter en groter, de laatste ronde met de vele wind die er stond bleek net 200 meter te lang en werden we ingerekend door het peloton. Wel weer heerlijk meegedaan om de knikkers en lekker gefietst.

Districtskampioenschap regio Noord

2010-05-25T22:09:00.000+02:00

Mijn vorige blog eindigde ik met hoofdletters, laat het DK maar komen. Afgelopen maandag was het dan zover, helaas voor de amateurs B maar 42 km over een mooie omloop (met twee heuveltjes erin) van 6 km in Emmen. District Noord even iets anders dan Zuid-Holland, dus maar 40 man aan de start, waarvan 12 van ons. Er moest dus gewonnen worden.

De eerste twee ronde me bezig gehouden met wat schermutselingen, nog even met een Omega renner een rondje op kop gereden, maar dat hield helaas geen stand. De derde ronde gaf Gucho flink gas en was er opeens een kopgroep met 3 renners van ons en drie van Omega, later sloten Billy Bronco en drievoudig districtskampioen Vlieger van Omega, waardoor de kopgroep bestond uit 4 CSG'ers (Billy Bronco, Prengo, Gucho en ik) en 4 Omega renners. De voorsprong groeide gestaag en hebben lekker doorgereden tot de laatste ronde, toen het even stil viel was Prengo met een Omega renner weg en besloot ik ze te laten rijden en te vertrouwen op de sprint van Prengo. Ik voelde mezelf erg goed en had daar graag zelf gezeten, maar zo is de koers. Ze hadden 50 meter voorsprong en daar bleef het bij, Prengo wint de sprint en is dus de kampioen, ik wordt fantastisch gelanceerd door Bert en rijd 300 meter voor de meet weg uit het groepje en wordt derde. de bloemen konden dus mee naar huis. (Hier is nog een film van de koers te vinden)

Een fantastisch team effort, wel jammer dat het niveau bij de bees in regio noord wat minder is, wat dat betreft is het goed dat er volgend jaar nog maar één categorie is, maar voor de vele andere mooie B koersen die ik gereden heb dit jaar en voorgaande jaren is het zonde, ik denk dat er vele zullen gaan afhaken.

De slag missen

2010-05-08T10:22:00.003+02:00

Vrijdagavond half acht begin mei, de ronde van Hardenberg op het programma. Vijf menne uit Groningen aan de start voor een uur spektakel. De wedstrijd begint al slecht, want het opstellen gaat per loting en aangezien ik eigenlijk alleen loterijen win als er iets te verliezen valt zal ik wel achteraan moeten starten. Echt zorgen maak ik me nog niet en schuif lekker op vanuit de start. Een laatste jump in het derde rondje en ik zit helemaal voorin. Ik heb me nog maar net bedacht dat ik dit toch wel weer snel opgelost heb en vrij gemakkelijk, dat ik in de vierde ronde denk het me te kunnen permitteren wel een beetje te kunnen bluffen. Er rijdt een groepje van acht man weg met onder andere Freddy Keller, stom daar had ik bij moeten zitten. Niemand die het gat voor me dicht wil rijden en het gat wordt groter en groter. Als ik een oortje had gehad, had de ploegleider nu vast geschreeuwd, als je er niet bij zit dan zul je pijn moeten lijden. Na een korte blik met "Piet Piraat" zetten we een tweemanstrein op kop van het peloton en 25 minuten avontuur met een hartslag van boven de 193 is begonnen.

De koers winnen doen we er uiteindelijk niet mee, maar rijden wel het gat naar de kop met zijn tweeën en een liftend peloton dicht. Respect krijg je wel. Vervolgens nog geprobeerd 5 km voor het eind weg te rijden, maar de benen waren helaas leeg, meer dan een 19e plek zat er niet meer in. Onze sprinter kon het moordende tempo van zijn twee knechten niet volgen en was bij aansluiting bij de kop reeds uit koers. Leuk avondje Hardenberg, volgende keer iets minder bluffen, maar de volgende koers het DK 24 mei staat met HOOFDLETTERS in mijn agenda. Ik ga ervoor!!!!

Klimbenen

2010-05-05T09:19:00.000+02:00

Afgelopen weekend drie dagen in Winterberg geweest met de club. Grote vraag was natuurlijk hoe mijn klimbenen zich zouden gedragen bergop, na al dat vlakke gekoers in Nederland. Na verscheidene pogingen om in de auto Billy Bronco al zenuwachtig te krijgen voor de beklimmingen die zouden volgen en toch echt voorgenomen om een paar rustige duurritten te volbrengen was het vrijdagmiddag toch opeens koers. Ronald H besloot om de eerste berg/heuvel maar aan te vangen met de ketting op het buitenblad en de snelheid net tegen 35 per uur. Er zat niks anders op dan volgen, het is de natuurlijke drang om te overleven, gelukkig werd vier procent als snel 7 procent en testte ik mijn benen even en zowaar een gat en kon ik met redelijke snelheid door naar de top rijden. Joost die een gooi gaat doen naar een plekje in het Veltec Granfondo team van volgend jaar kwam nog goed opzetten, maar de eerste top was voor mij. Een weekend volgde waar op geen enkele berg rustig doorgereden werd, maar bleef elke keer weer als eerste of samen met Joost boven komen.

De eerste training op zaterdag, met dank aan trainert Henk was een echte killer 3 keer 10 minuten met 30 seconde volle bak berg op en 30 seconde rust werd door sommige al snel omgedoopt tot teiltjes training. Die middag stond er nog een duurrit van 95 km op het schema, wat natuurlijk weer resulteerde in koers bergop.

De grand finale van het trainingsweekend was op zondagochtend, een klimtijdrit van 13 km. Een vals plat (2%-3%) aanloop stuk en 5 km met percentages tegen de 7%. De keuzeheren hadden bedacht dat ik als laatste mocht starten. Het vals platte stuk kon ik niet makkelijk een ritme vinden en zag Joost daar al iets van me weglopen, in mijn hoofd had ik al bedacht dat dit hem niet zou worden vandaag. De laatste kilometer gewoon flink tempo gereden en dan maar zien wat de einduitslag zou worden. Kwam helaas 8 seconde tekort op Joost, maar kon nog net voor Ronald H blijven. De uitslag even bekeken en dan zie ik een aardig gat naar gekend tijdrijder Billy Bronco (Bert) en Jan P.

De klimbenen zijn erg goed volgende week Steven Rooks Classic rijden als goede training en laat dan maar die transalp komen.

Klassieker koorts

2010-04-22T18:00:00.002+02:00

Afgelopen weekend moest het dan gebeuren, mijn eerste echte grote klassieker. Kon met veel vertrouwen afreizen naar Someren voor de Omloop der Peel. Een week eerder nog de stenen uit de straat gereden in Goenga tijdens het open Friesch kampioenschap.

De eerste etappe ging over 128 km, stond mooi opgesteld in de voorste gelederen en kon na wat speurwerk wat oude makkers van Swift ontdekken. Deze oude makkers bleken geen oude makkers te zijn, aangezien ik nog nooit met ze gekoerst had en ze hadden ook nog een nieuw pakje aan. Door de nieuwe sponsor zouden zij wel zo energiezuinig gaan rijden, dat uitrijden voor hen een eitje zou zijn. Toch schepte het Swift verleden een band, heb ik dankzij deze Leidsche mannen mijn eenzame tweedaagse niet als eenzaam ervaren.

Uiteindelijk gestart met 190 man en zo waar als een van de eerste weg. Doordat ik me tijdens de neutralisatie bleef verbazen over al die brokken piloten die over fietspaden stoepjes en door bermen rijden zat ik voordat de koers goed en wel begonnen was al te ver vanachter. Toen de grootste uitdaging opschuiven! Dit lukte aardig maar verder dan plek 50 voor in het peloton kwam ik helaas niet. Sta in Groningen (tijdrijders vereniging) bekend als een goede friemelaar in het peloton, maar dit was andere koek. Was dus genoodzaakt om na elke bocht die je dan bijna in stilstand doorgaat en de kop van het peloton al 200 meter verder ziet rijden, om een lekkere intervaltraining te doen. Na 100 km op de rekker was de pijp wel leeg en moest ik helaas lossen. 100 km koers 2 uur en 18 minuten was het resultaat van zaterdag.

Het doel van de tweede dag was om nu wel uit te rijden en de adviezen zoals op het CSG forum gemeld door Wielco op te volgen. Ik zou ook over fietspaden, stoepen en door bermen rijden in de neutralisatie om voorin het peloton te komen en te blijven tijdens de neutralisatie.

Het eerste stoepje ben ik dan ook maar opgesprongen en er ook weer vanaf en zat dus lekker voorin toen de koers begon. Heel zenuwachtige koers de eerste kilometers, kon na 4 kilometer nog net een valpartij ontwijken, waarna ik door de berm (les 2 ook uitgevoerd dus) op het fietspad terecht kwam. Drie kilometer volle bak naast het peloton, de fietstoeristen ontwijken en toen met een haakse bocht weer terug in het laatste wiel van het peloton. Toen begon de moeilijkheid, hoe kom ik weer voorin? Na 20 km zat ik hoe precies weet ik ook niet meer voorin en reed eigenlijk wel lekker. Had besloten om iemand in een SWABO broek als gids te gebruiken om me voor in het peloton te handhaven. SWABO ja dat Leidsche blijft vertrouwt al weet ik nog steeds niet wie deze SWABO man was hij reed met nummer 104 (Werner Altewischer?). De finale bestond uit drie omlopen van 17 km. Ik merkte wel dat ik langzaamaan iets door het peloton heen begon te zakken, maar had niet het gevoel dat ik moest lossen. In de laatste ronde na 113 km, weer een grote valpartij voor me en achter me. Stond helaas helemaal stil, heb nog geprobeerd tussen de wagens terug te komen, maar dat lukte helaas niet meer. Dus weer een DNF achter me naam.

Dubbel gevoel over het weekend, kan het niveau wel aan, maar geen een dag uitgereden. Wel weer nieuw menne van Swift in nieuwe pakken ontdekt. Someren Peer Someren zal de volgende klassieker zijn.

Trainen in de regen, wel weer klimkilometers

2010-04-04T17:35:00.000+02:00

Gister en vandaag ook weer in het zuiden van het land getraind. Gister een totaal van 90 km met de vaalserberg, kruisberg, Eyserbosweg, Dode man, Loorberg, Camerig, schweiberg, bovenstebos, bovenstebos van de andere kant en de loorberg op de 50 12.

Vandaag in de stromende regen, gepoogd om het parcours van de Steven Rooks Classic te verkennen. Na 40 km besloten een iets andere route te nemen, waardoor de teller vandaag na 110 km stil stond. Daarna klaarde het weer iets op en nog lekker gewandeld, 1,5 uur met een enkel hagelbuitje en modderpoeltje.

Limburg deel 1

2010-04-03T08:01:00.000+02:00

Gisterochtend heerlijk de benen kunnen testen in Sippenaeken en omgeving, samen met Tessa en Joeri 3,5 uur op de fiets gezeten en bijna 1500 hoogtemeters gemaakt. Joeri begint langzaam aan in vorm te raken en krijg ik niet meer heel gemakkelijk uit het wiel gereden. Vandaag rustig trainen en morgen het parcours van de Steven Rooks classic rijden.

Waaierkoers

2010-03-28T21:21:00.002+02:00

Vandaag een heerlijke waaierkoers gereden in Middelstum. Een thuiswedstrijd dus met 10 CSG mannen aan de start.Voorop stond dat we de koers moesten maken en moesten winnen hoe dat deed er niet toe.
Besloten werd om de koers hard te maken en de boel in de eerste ronde op de kant te zetten. Ik kwam als laatste aan bij de start, maar als er al een paar ploeggenoten op de eerste rij staan, kom je daar ook wel terecht.

Volle sprint naar de eerste bocht, daar de boel met de wind schuin tegen op de kant, aan andere kant van het parcours met de wind mee op de kant. En toen waren er nog 15 over van de 50 gestarte amateurs-B. Met windkracht 5 tegen ging het prima, maar wind mee kon ik maar moeizaam de grote plaat rond krijgen, meer dan 50 per uur zit er toch nog niet helemaal in. In de tweede ronde van 6 km, altijd aardige ploeggenoten die zien dat als ik op kop rijd, dat er 3 van CSG voorop zitten en twee andere kleppers en dan maar een gat laten vallen. Het begin van 6 ronde avontuur. Nog even gewacht op Billy Bronco die de sprong nog mocht maken van onze patron in de tweede groep en toen ging het los. De laatste ronde moest ik afhaken, waardoor ik zesde werd. Veel beter zou ik ook niet hebben geëindigd als ik er nog wel bij had gezeten, ben nog steeds geen sprinter. Gelukkig maakt Ronald de koers voor ons af.
Heerlijk gekoerst vandaag en ruim 100 km op de teller met heen en terug fietsen. Nu trainen voor 9 april het open Fries kampioenschap en dan hoogtepunt van het jaar een leuke tweedaagse in Someren. In Someren zeker niet in de kopgroep rijden en hopen op iets minder wind.

PS: Klein prijsvraagje; op welke van deze foto's is Tessa te zien en wat is ze aan het doen? Onder de goede inzendingen wordt een trainingsritje in Groningen verloot met een lunch of avondeten na afloop.

Wederom 4 keer links

2010-03-11T22:34:00.003+01:00

Vandaag iets eerder de spullen op mijn werk gepakt en voor de tweede keer dit jaar op Corpus gekoerst. Het plan was om lekker een beetje te toeren in het peloton. Na een kwartier wringen, ellebogen uitsteken, duwen besloten om toch maar naar voren te rijden en een beetje mee te koersen. Uiteindelijk een half uurtje mijn benen getest met enkele elite renners en goede amateur A's om me heen. Ook weer gemerkt dat ik dat niveau nog niet altijd heb. Zat natuurlijk in een ontsnapping mee zonder dat ik het door had. Stervend in het wiel van Wieger bedacht ik me elke keer dat ik daarna ook zelf weer op kop wat moest doen. Het laatste kwartier weer midden in het peloton plaats genomen om de hartslag weer terug te laten zakken naar D1.

4 keer links, eenvoudiger kan het niet, maar een beetje saai is het wel. Met weemoed kijk ik terug naar tuesday's terror op swift. Daar leer je pas koersen!!!!

Oordeelt u zelf!

Corpus Groningen De Bult Leiden

Laat de lente maar beginnen!!

2010-03-09T12:55:00.003+01:00

De lente kan beginnen. Afgelopen weekend weer 7 uur en 185 km op de fiets gezeten in wederom ijzige kou en op zaterdag een stevige noord-oosten wind. De koers in Ekehaar laten lopen om zondag een 100 km training te draaien met 4 keer een blok van 10 minuten in D3.
Vrijdag helaas gehoord dat de Ötztaler radmarathon dit jaar aan ons voorbij zal gaan. Gister mijn benen ontdaan van de wintervacht, dus laat de zon nu maar komen. Zover een korte update.

Eerste (Trainings)koers kilometers

2010-03-05T09:56:00.000+01:00

Gister voor het eerst weer een uur op snelheid gereden. Er stonden nog een aantal vragen open waar ik geen antwoord op had. Zou ik nog op mijn Red Bull passen en zou mijn Red Bull op mij passen bij een gangetje van 40 km/h. Een makkelijker begin van het seizoen had ik niet kunnen bedenken, 4 keer links, remmen demonteren en gaan. Echter een strookje van 150 meter, waar het op de kant ging, pijnigde mijn beentjes wel behoorlijk en om dan uiteindelijke in de "mongolen" waaier terecht te komen is ook niet echt handig. Na een 40 minuten koers vonden we na veel pijn en moeite weer aansluiting bij de eerste en kon de schade worden opgemaakt. Bert die in bloedvorm verkeerd, kon blijkbaar niet volgen en sloot na een rondje gedubbeld te zijn weer aan in het peloton. De druk was van de ketel en in het peloton heb ik daarna nog lekker in D1 en D2 kunnen uitpeddelen tot het eind. De echte topsnelheid ontbreekt nog de basisconditie is redelijk, maar de eerste 1 uur en 3 minuten, 45 km, 42,7 km/h gemiddeld, zijn weer volbracht. Zondag waarschijnlijk naar Ekehaar, lekker over de kasseien.

7 uur modder happen

2010-02-28T17:03:00.002+01:00

Een weekend boven de 5 graden, dus moeten er kilometers op de weg worden gemaakt. Wat we enigszins hadden onderschat was dat regen ook best koud kan zijn en dat de fietsen bijna net zo lang schoon gemaakt moeten worden als er op getraind is.
Zaterdag een rondje van bijna 100 km gereden, met Tessa, Piet Piraat, Billy Bronco en Steffen. Niet Tessa bleek als vrouw de zwakke schakel te zijn, maar Steffen moest stukjes geduwd worden. Gelukkig was dat op de weg terug waar de wind met kracht 5 in onze rug stond.

zaterdag 27 februari

Map your trip with EveryTrail
Zondag eindelijk weer clubtraining op de weg. Met zijn allen naar Boerakker daar eerst een paar keer de benen los geschud op het viaduct en daarna nog wat rondjes in D2 en D3 met elke keer het viaduct over knallen. Tot op het bot doorweekt toch weer thuis gekomen.
Een erg nat weekend, maar wel uiterst nuttig.

Zondag 28 februari

Map your trip with EveryTrail

Concurrentie op scherp (Tessa!!)

2010-02-16T23:53:00.000+01:00

Eindelijk mocht er vandaag weer buiten gefietst worden en lieten de werkzaamheden het toe. Het voordeel van de vele uren werken van afgelopen weken was dat ik vandaag iets eerder naar huis toe kon. Krachtblokjes op de Tacx stonden er eigenlijk op het programma. Door de dooi en het ijsvrij zijn van de wegen deed Tessa een verzoek om lekker buiten te trainen en dat heb ik geweten.
Een training van 1 uur en 20 minuten, ruim 35 km deed me realiseren dat heel wat mede fietsers/concurrenten op scherp staan. Elk viaduct, elk bordje dat ik even een klein beetje de gaskraan open zette gaf me het gevoel dat ik Tessa er wel af kon rijden. Maar als ik om keek, zat ze nog makkelijk in het wiel. Tessa is de winter dus ook goed doorgekomen. Het belangrijkste is dat ik eindelijk weer buiten heb kunnen fietsen.

2 uur op de tacx

2010-02-14T13:50:00.001+01:00

Tja wederom sneeuw, dus veroordeeld tot de Tacx. Wilde wel de geplande duurtraining doen, maar drie uur op de Tacx zitten leek me niet een heel goed idee. Hoe los je dat dan op, want schema is schema. Een kleine aanpassing en twee uur trainen leek me wel afdoende.
Ben maar begonnen met 50 minuten lekker inrijden op de 50 19/21 met een cadans van 100 per minuut en een snelheid van 30 km/h. Daarna de Grossglockner opgereden op 70%, dit iets intensiever gedaan om er zo voor te zorgen dat ik niet drie uur op de fiets hoefde te zitten. Gemiddeld wattage was 244 watt bij een cadans van 90. Na 2 uur en 3 minuten had ik het wel gezien.
Ben benieuwd wanneer ik weer naar buiten mag.

Geen nieuws, goed nieuws??

2010-02-11T23:46:00.000+01:00

Nou geen van beide geen goed en geen slecht nieuws, het slechte was misschien wel dat ik vorige week een virusje had opgelopen en dus een dag aan het bed gekluisterd was. Veel getraind heb ik niet afgelopen twee weken, de drukte op mijn werk hield dat een beetje tegen.
Een kleine opsomming van afgelopen weken kan nog wel gemaakt worden. Vorige week maandag 2 uur en een kwartier in D1 op de tacx woensdag ziek op bed, donderdag een uurtje op de tacx, zaterdag een half uurtje hardlopen en zondag drie uur in D1 en D2 op de fiets.

Als ik het zo opsom en dan bedenk dat ik gister nog Alpe d'Huez opgereden ben in 52 minuten, weliswaar stond het percentage op 80% maar eigenlijk heb ik best redelijk getraind afgelopen weken.

Wat wel slecht nieuws is, is dat er weer sneeuw ligt.

Goede afsluiter van goede trainingsweken.

2010-01-26T22:34:00.000+01:00

Al heeft het winterweer me wel een mooi cross debuut opgeleverd en heb ik tweemaal kunnen ploeteren in de sneeuw, de dooi van vorige week werd toch echt wel met open armen ontvangen. Vorige week dinsdag was de allereerste mogelijkheid dat Benny Otto weer buiten mocht spelen. Dinsdagmiddag een heerlijke duurrit van 3 uur gereden door het Hoge land, heerlijk in D1. Door de stevige wind uit het Oosten en Esther die zegt dat D1 toch echt D1 is, heb ik snelheden van onder de 22 km/h op de teller zien staan.
Voor het weekend nog twee keer gezwommen en de fiets niet aangeraakt. Dit weekend is het seizoen toch echt begonnen, na al dat geploeter op de crosser en de Tacx. Zaterdag in ijzige kou (-4 graden) met een aardig briesje met Bert, Jan en Raymond toch nog drie uur op de fiets gezeten. Tijdens deze kou, was een thermo bidonnetje geen overbodige luxe geweest. Na drie kwartier was drinken niet meer mogelijk, de gehele inhoud van mijn bidons bestond uit ijs. Dus met een dosis koppijn en ontzettend koude voeten met een voldaan gevoel uiteindelijk thuis gekomen. Zondag ging de wegtraining voor het eerst dit seizoen door. Om geen koude voeten te krijgen, het volgende kledingsadvies; boterhamzakjes om je voeten, sokken aan, fietsschoenen, overschoenen (zomer versie) en nog een paar dikke overschoenen. Na 60 km/2 uur kon er weer heerlijk bij de warme haard aangeschoven worden. Dit weekend 5 uur op de racer gezeten, niet slecht voor een weekend in januari met temperaturen ruim onder het vriespunt.
Als afsluiting vanavond op de Tacx een uur lang mijn omslagpunt opgezocht, op een helling in het Zwarte Woud. Ik was niet op de hoogte dat er daar klimmetjes bestaan met kilometers lang een stijgingspercentage van boven de 9 en 10 procent. Wel weer lekker om te merken dat op 34/26 dit prima te doen is. Uiteindelijk 15 minuten infietsen, 52 minuten bergop (max 13,5%) zo rondom mijn omslagpunt met een gemiddelde wattage van 261 watt en daarna nog een kwartiertje uitfietsen.
De komende dagen en komend weekend even wat herstel en dan weer lekker verder trainen.

Cross debuut

2010-01-10T20:46:00.005+01:00

Na al dat getacx wilde ik wel weer een keer naar buiten. Gelukkig heeft Tessa een paar weken geleden een crosser gekocht, waar ik ook prima op pas en die ik zowaar een ochtendje mocht lenen. Vanmorgen om 9 uur in de trein naar assen om daarna over enigszins onbegaanbare wegen een half uurtje samen met Bert richting Jan te fietsen. Jan woont prachtig in Anderen in de Drenthse bossen, daar sloot de broer van Bert zich ook bij ons aan, waarna we de sneeuw in het bos ging trotseren. Ik ben helaas niet heel erg getalenteerd in deze discipline en kan ook niet echt rekenen op een uitgebreide ervaring. Het was er dus vooral achter aan harken, maar heb genoten van de sneeuw, de prachtige paden in het bos de sneeuwduinen van 50 cm hoog en het vele zweet op mijn rug. De ondergrond was knalhard dus de fiets schoof constant alle kanten op, waarbij ik het meeste moeite had met alle geulen op de paden. natuurlijk een paar keer gevallen, stukken moeten lopen, maar dat schijnt er allemaal bij te horen. Na drie uur ploeteren in het bos, was ik toch wel bekkaf.

Daarna nog een ritje naar station Assen terug van een half uur, waarna we de 4 uur hadden volgemaakt. Het was zwaar maar het smaakt naar meer.
De foto's spreken voor zich.

Week 1 2010

2010-01-10T20:26:00.006+01:00

Het eerste bericht van 2010, gaat dit worden en was in meerdere opzichten de eerste keer. Ik had al veel eerder willen posten, maar door het ontbreken van echte goesting om een stuk te schrijven, heeft 2010 tien dagen moeten wachten op het eerste bericht.
Fietsjaar 2010 is redelijk begonnen. Vrijdag 1 januari was de sneeuw eindelijke verdwenen en kon er weer getraind worden op de weg. Samen met Tessa erop uitgetrokken voor een ritje van een uur of twee.
Na 20 km moest ik zo nodig lek rijden, op zich niks aan de hand. Door enige stommiteit besloot ik maar een paar CO2 patronen te verprutsen, waardoor er geen lucht meer voor handen was. Toch lullig als je met min 3 in de polder staat. Uiteindelijk ergens lucht gevonden en naar huis gereden. Tessa was ondertussen al terug richting Groningen, om mij uiteindelijk te redden, dit leek dus niet meer nodig. Een aflopertje deed me net binnen de stadsgrenzen stranden en heeft Tessa er voor gezorgd dat ik toch weer thuis kwam. Daarna zelf toch nog een uurtje op de fiets gsprongen. De teller stond op 1 januari al op 70 km. De sneeuw kwam 0p 2 januari echter weer terug en heeft het "fietswoord" van 2010 al opgeleverd, bedacht door Principio, let op dat je geen Tacx plantje wordt. Ik ben echter wel al een eind opweg.

Zuid Wester en rups banden

2009-12-28T21:10:00.005+01:00

Kerst, een steeds terugkerend fenomeen, twee dagen vriendelijk bij de familie langs, ook de schoonfamilie wordt voorzien van een bezoekje, maar trainingstechnisch gezien past dit eigenlijk in geen enkel schema. Lekker eten en op de bank zitten, dat kan anders bedacht ik me een paar weken geleden. Waarom niet lekker trainen op tweede kerstdag, alleen de sneeuw leek roet in het eten te gooien. De dooi zette toch aardig snel in en mijn kansen om Benny Otto weer eens buiten te mogen bestijgen namen toe.
Tessa, die net een nieuwe crosser heeft gekocht, deed het voorstel dat ik het beste van Oss naar Reeuwijk op haar crosser kon gaan. Dit leek me eigenlijk wel een veilig idee en zo geschiedde. Om tien uur begon de tocht richting het westen, de zuidwesten wind die er stond, maakt de tocht tot aan Gorinchem erg zwaar, daarna was het voornamelijk naar het noorden en ging het met de wind schuin in de rug aanzienlijk makkelijker. Waar ik me ook in had vergist, was de veel groter weerstand die ik ondervond met een paar cross bandjes. Dus pas na 3,5 uur kwam ik voldaan aan in Reeuwijk, waar ik zeer goed verzorgd werd.
Zondag begint de clubtraining weer en de licentie van 2010 is ook weer binnen, het seizoen is bijna begonnen. Heb zin in het seizoen, kwam ook nog erg dichtbij Brakel in de buurt, hoop dat ik dit jaar wel op tijd ben met inschrijven, want de DNF van twee jaar terug moet worden weggepoetst.

Sneeuw, Limburg, Mont Ventoux, Rabobank

2009-12-23T15:05:00.007+01:00

Zo zonder crosser en met de grote hoeveelheden sneeuw in het Groningse is het helaas niet mogelijk om lekker buiten te trainen in het hoge land. Vorig weekeinde, heel even kunnen genieten van een droge weg, laag hangende zon en erg mooi landschap. Het trainen in Groningen en Drenthe geeft na een jaar nog steeds het gevoel eeuwig op vakantie te zijn.
Helaas was dit mooie weer plotseling voorbij en lag de weg bezaaid met een dik pak sneeuw, buiten trainen was er niet meer bij. Een ritje van mijn werk naar huis was al een hele onderneming. Ik was dus veroordeeld tot ritjes op de Tacx. Een korte opsomming van de afgelopen trainingen; 1,5 uur limburg, 1,15 uur Mont Ventoux (op 80%), 2 uur achter de raboploeg aan fietsen (interval training), 1,5 uur limburg ontspannen rijden en op de loorberg even de 660 watt aantikken.
Maar ondanks de veilige route te kiezen en niet buiten in de sneeuw te trainen toch nog veel last gehad van de sneeuw. Uitgerekend in mijn Tacx hok begon het binnen te regenen, normaal gesproken ga ik Tacxen om juist niet nat te worden. Mijn dak en de vele stuifsneeuw hebben een kleine lekkage opgeleverd.
Hoop dat de sneeuw snel smelt, dan kunnen we zaterdag lekker naar Reeuwijk fietsen vanuit Oss. Een prachtige route van ruim 87 km via Den Bosch en Gorinchem en Schoonhoven naar Reeuwijk. Een lekkere peddel in D1 en daarna weer ETEN.

Samenvatting weekend

2009-12-06T16:27:00.002+01:00

061209

Share your bike routes @ Bikely.com

Een maand en één minuut voorsprong

2009-12-02T10:19:00.003+01:00

Met een gelukte inschrijving voor de Transalp voor aankomend jaar, staat een groot deel van het schema voor komend seizoen vast. Ik ga wel wat meer wedstrijden rijden dan vorig jaar, om zo wat meer hardheid te verkrijgen.
Afgelopen week een testje op de Tacx, deed vermoeden dat volgend seizoen een succes moet worden, was een minuut sneller op de Col d' Azet dan vorig jaar in januari.
Zo met dit rot weer maar op de Tacx.

Weekendje Leidse zon en Wind

2009-11-23T15:43:00.006+01:00

Nu de plannen redelijk definitief zijn voor komend seizoen en het hoofd weer redelijk fris na een weekend vol met goedkope Poolse biertjes, is nu de tijd van trainen weer aangebroken. Afgelopen donderdag lekker getraind met Billy Bronco, 2 uurtjes geploetert tegen de wind in heen en terug een zeiltje opgezet. Lekker hele stukken in D2 en uiteindelijk gemiddeld, door een rustige terugtocht, toch in D1. Het ging moeizaam en was blij dat Billy net de griep achter de rug had, daardoor viel het niet op dat de conditie er niet echt meer is.

Dit weekend was ik in het Leidse, heb eerst 40 km samen met Tessa getraind en heb daarna nog heerlijk 30 km zelf doorgetraind. Gisteren was het thema wederom wind een ritje naar Reeuwijk via Leimuiden leek me wel wat. De wind was me gunstig gezind en reed naar leimuiden tussen de 33 km/h en de 45 km/h, met een hartslag van 130. Na Leimuiden moest er toch echt getraind worden en waren de grootste stukken wind tegen of schuin tegen. De teller kwam niet meer boven de 30 km/h, een auto werd nog vakkundig ontweken en na 45 km zat het er weer op.
Deze week zal het veel tacxen worden gezien de weersvoorspellingen. Nu zorgen dat we een startplekje voor de transalp weten te bemachtigen.

Eerste duurtraining seizoen 2009/2010

2009-11-03T21:41:00.005+01:00

Afgelopen zaterdag werden weer veel kleren uit de kast gepakt om een drie uur durende peddel door het Drentse en Friese land te overleven. Tessa vond dat ik me wat overdreven kleedde, maar de plaatselijke thermometer gaf toch niet meer dan 4 graden aan. Alleen de muts ontbrak nog, verder was de winter outfit zo goed als compleet.
De ronde bracht me via Peize, naar roden, over de klinkers naar Norg, vervolgens door naar Appelscha, weer terug naar Norg en via Bunne weer naar groningen.
Weet niet of ik hier reclame mag maken, maar na het uitlezen van de Garmin, met het programmaatje dat Ilja heeft ontwikkeld, bleek dat ik 87 km in 3.03 te hebben gefietst.
Zeer mooi programma, waarbij eenvoudig alle gegevens van je training weergegeven worden, door alleen je tcx bestand te laten vallen.
Vanavond nog een uurtje getacxt en achter de raboploeg aangereden, wat ik ook probeerde kon ze niet inhalen helaas.

Grotere kaart weergeven

Nieuw Doel

2009-10-29T08:47:00.002+01:00

Na een heerlijke seizoensafsluiting in de ardennen, waar nog drie dagen ontspannnen werd getraind. De muur de velomediane en de Jausiers voelen in de kou en op het eind van het seizoen toch minder prettig aan. Maar na een weekend van 200 km kon het grote rusten en denken beginnen.
Een poll op mijn Blog gaf helaas niet het gewenste resultaat om een leuk doel voor volgend jaar te bedenken. Maar de plannen zijn er nu wel. Het zijn nog plannen en als ze definitief zijn zal ik ze jullie niet onthouden.

Doel 1: Trainingsweekje tijdens de Transalp, samen met Joeri, geen IB-groep maar een broederlijk team.

Hoofddoel: Ötztaler marathon 255 km/5500 hoogtemeter http://www.oetztaler-radmarathon.com/

Winter

2009-10-14T20:05:00.002+02:00

De treurnis van de winter wordt uitgedrukt door de mysterieuze dood van Frank Vandenbroucke, zijn dood roept toch de nodige vraagtekens op over de eenzaamheid van de wielerprof. Na de documentaire op Canvas over VDB weer een keer gezien te hebben, bedacht ik me dat ik blij ben dat ik gewoon voor mijn lol een rondje te kunnen rijden. Moet er niet aan denken om de ronde van Nieuwenlande, kermiskoers te middelstum, districtskampioenschap in Noordbroek of een andere nietszeggende koers met gebroken ledematen uit te moeten rijden. Nee dan is het maar beter om behoedzaam een rustig D1 ritje samen met Bert alias Billy Bronco te kunnen rijden. Waarom hebben vele renners een bijnaam gekregen, Bruco, Billy Bronco, Wiwi, Sloof, Homp en nog vele andere mooie bijnamen kom ik tegen in het amateur peloton. De oplossing voor het gebrek aan een bijnaam is natuurlijk om jezelf een bijnaam te geven. Maar om mezelf nu in het zelfde rijtje met de Cobra te zetten, die zichzelf ook maar van een bijnaam heeft voorzien, lijkt me niet een heel goed plan. Daarom maar gewoon Ivo.
Groningen-Appingedam-Groningen stond op het programma en vele leuke gesprekken over VDB en andere gerelateerder wielerzaken werden aangesneden. Het mooiste verhaal was echter een niet wieler gerelateerd verhaal van Billy, over een reportage over de rattenvanger van Onnen. Spannend werk hoor, hebben die journalisten, maar wel genoeg tijd om te trainen.
Vrijdag 115 km in de Ardennen, er moet nog een lusje van de Criq ingehaald worden. Dit lusje heb ik 2 maanden geleden helaas moeten missen.

Winterpeddel

2009-10-09T08:27:00.005+02:00

Afgelopen week nog even kunnen genieten van de minimaal langere avonden. Vroeg naar het werk en na de training weer terug naar het werk bieden in deze uitkomst. Afgelopen dinsdag en gister lekker om 17 uur op de fiets om te beginnen aan twee keer twee uur eindeloos die benen rond bewegen met als enige afleiding een hartslag die dan weer 2 slagen hoger is en dan weer 2 slagen lager. Alles nog altijd beter dan de Tacx, dat proberen we zolang mogelijk uit te stellen. Nog twee weken en dan is het weer donker om half zes dan moeten we er echt aan geloven.
De moraal voor volgend seizoen is goed, het ego gestreeld na een flirt van topsprinter Marco Bergman, om volgend jaar bij de A ploeg mee te gaan rijden. Eerst maar eens kijken hoe we de winter door komen.
Volgende week heerlijk naar België om vele kilometers in mijn eentje te maken, want Ilja zit nog steeds niet op de fiets.

Hier is ook nog een verslag te vinden dat ik heb geschreven voor de cylcetalk over de Transalp.

Ploeteren door de wind

2009-10-05T19:22:00.003+02:00

Al weer een trainingsweekje verder en Benny Otto is alweer vergeten, dat hij bijna een hele zomer stil heeft gestaan. De eerste training op de Tacx zit er ook weer op en door rond te fietsen in Lombardije (virtueel dan, het uitzicht was niet veel meer dan een droger en wasmachine), wel het besef gekregen dat klimmen toch echt het leukst is.
Afgelopen zaterdag was er in Hoogezand het NCK, een ritje wind mee naar Hoogezand, een ontmoeting tussen de oude eigenaar van Benny met Selmar en een training met Jaap is de korte samenvatting van deze dag.
Na het ploeteren met Jaap, die toch zeker 15 jaar ouder is dan ik, langs het Slochterdiep, heb ik veel respect gekregen voor Jaap. Windkracht 7 tegen en de snelheid rond de 30 km/h, was blij dat Jaap op een gegeven moment mijn wiel pakte zodat het gerechtvaardigd was om rustiger te rijden. Het had niet veel langer moeten duren, anders had ik het wiel moeten pakken. Nu stapte ik met goede moraal van de fiets. Het verschil tussen denken dat je nog redelijk in vorm bent en het gevoel volledig uit vorm te zijn is klein. Dit verschil in gevoel is te danken aan Jaap, niet in mijn wiel kruipen en 5 minuten later zijn wiel moeten pakken, had me in een vormcrisis kunnen dompelen.
Met dank aan Jaap, de vorm is er dus nog.

Het NCK, was ook de moeite waard om te bekijken, ware kunstenaars op een fiets, met een dicht achterwiel veel te veel wind en gemiddelden van tegen de 48 km/h, dat is pas echt fietsen.

Ben ook opzoek naar een trainingsdoel voor volgend jaar, help mij en stem.

Leiden-Leimuiden-leiden-leidschendam-benthuizen-leiden

2009-09-28T20:54:00.002+02:00

De titel suggereert dat er een mooie koers gereden is, niets is minder waar. Slechts een duurtraining in het oude trainingsgebied stond afgelopen zondag op het programma. De wintertraining is begonnen en voor Benny Otto voelde het ook als thuis komen. Rustig een rondje vanuit Leiden naar Leidschendam was het aangename begin van de training. Een zonnetje een aangenaam tempratuurtje, maakt de nostalgische gevoelens alleen maar groter. Als het hard geregend had, was ik alleen maar heel blij geweest dat ik voortaan in Groningen mag trainen. Na 35 kilometer, terug in Leiden sloeg Tessa af en vervolgde ik mijn weg alleen. Vanuit Leiderdorp ging het richting Leidschendam, dit kan op vele manieren, maar mijn benen stuurde mij automatische even langs Swift. Bij Swift zat een groepje uitgetoerde toerders lekker te genieten van het zonnetje, hun training zat erop die van mij moest nog twee uur langer duren.
Langs de vliet, heb ik goed kunnen trainen in het manoeuvreren in een peloton. Wat een geslalom langs vooral veel bejaarde stellen, die juist naar links uitwijken als ze gewaarschuwd worden. Gelukkig breng ik het er weer levend vanaf en rijd richting Zoetermeer, Benthuizen, Boskoop en het al oude fietspad langs de N11terug naar Leiden. De training wordt besloten met een ziekebezoekje bij Ilja. Heb weer heerlijk getraind in het Leidse, toch blijft het daar ook leuk. Deze week in Groningen.

Oude liefde roest niet

2009-09-24T23:31:00.003+02:00

Gelukkig roest Benny Otto nog lang niet, na hem vorige week weer liefdevol te hebben afgesteld (en dit weekend even weer uitgescholden te hebben), heb ik Benny Otto vandaag weer mogen bestijgen. Na een succesvol test ritje, met de liefelijke benen van mijn ega, voelde ik vanaf de eerste trap dat Benny klaar is voor de winter, nu zijn baasje nog. Gedurende een prachtige duurrit door het Noord Groningse land, kon ik niet begrijpen dat ik Benny ooit heb ingeruild voor een jonger, slanker exemplaar. Om mezelf van mijn schuldgevoel te ontdoen, maakte ik me wijs dat ik Benny nooit afgedankt heb, maar dat ik er gewoon een tweede liefde bij gekocht heb. Als Geert Wilders dit leest zou hij kunnen denken aan een achterlijk cultuur, waar polygamie toegestaan is. Geert geen zorgen aan mij valt niks te verdienen, ze dragen immers beide geen hoofddoekje.
Benny Otto bewees zijn diensten op deze eerste gezamenlijke winterrit en zal de komende maanden de welverdiende aandacht krijgen. Ik heb Benny met veel respect behandeld vandaag, dit kon Bert niet zeggen wat betreft zijn gedrag ten op zichte van zijn Cube. Bert heeft teveel power voor zijn power link en brak in tweeën. Na gefoeter over een nieuwe fiets en het monteren van een nieuw power linkje, konden we verder met onze gezamenlijke rit door het Groningse land. Bert bleef het maar hebben over het kopen van een nieuwe fiets. Benny ik weet dat je het hebt gehoord, maar maak je geen zorgen, ik neem er voorlopig geen derde bij!

Eenzaamheid en Schoonheid

2009-09-22T20:02:00.006+02:00

Vanochtend leek het nog of vandaag de wintertraining kon beginnen, de regen begon langzaam van een beetje druppelen over te gaan in echte regen. Met de gedachte dat ik vanmiddag voor het eerst sinds maanden mijn Tacx weer in elkaar kon schroeven ging ik naar mijn werk. Tussen de spleten van de luxaflex was steeds meer zon te zien en heb besloten om toch nog maar een lekkere duurtraining af te werken. Ondanks dat ik in een lekker zonnetje kon trainen, is de wintertraining wel begonnen. Kortom handjes op het stuur en peddelen maar. De eerste helft van de training ging dit vrij gemakkelijk, met de wind in de rug en de hartslag net in D1. Dit rustige aanvangstempo van de training, deed me weer beseffen dat het in het groningse land goed toeven is, prachtige weilanden, veel wind en niemand te bekennen. Enigzins alleen op de wereld voel je je soms wel op het groningse platteland, maar op de weg terug heb je er vaak een vriend bij, de WIND. De hartslag niet altijd meer in D1 en af en toe in D2 brengt me via Hoogezand naar Groningen. In Hoogezand kwam ik per ongeluk terecht doordat ik een verkeerde afslag nam, normaal rijd ik om al die dorpen heen. Er wonen dus blijkbaar ook nog mensen buiten de stad Groningen. Misschien was het geen toeval dat ik in Hoogezand terecht kwam over twee weken is dit immers wielercentrum van Nederland met het NCK.
De wintertraining is weer begonnen en er moet dus weer meer in eenzaamheid worden getraind, maar er kan dus ook meer van de schoonheid van de omgeving worden genoten.

het rondje

Share your bike routes @ Bikely.com

Koppelkoers Stavoren

2009-09-21T21:20:00.004+02:00

De koppelkoers van gister, moest even verwerkt worden, voordat ik genoeg energie had om dit verhaal te typen. De eerste gedachte bij inschrijving was al een verkeerde. Stavoren, lekker een wedstrijdje in Friesland, niet zover van huis. Na een rit van een uur en kwartier, werden de tijdritmonsters van het dak van de Skoda gehaald. Alleen de Skoda deed vermoeden dat we in een profkoers terecht waren gekomen. Wanneer ik om me heen keek, viel mijn klimfiets van Duitse makelaardij met een opzetstuur toch enigszins uit de toom. De fiets van Bert een aluminium cube extra aero gemaakt door het verwijderen van zijn bidonhouders, boezemde de concurentie ook al niet veel angst in. Na een rondje inrijden, kwam het besef dat de laatste 4 km tegen de wind in en de klim het klif op met de wind vol op kop de scherprechter van deze koppelkoers zou worden.
Om 14.22 uur was ons debuut een feit. Na 100 meter al het zuur in de poten beloofde niet veel goeds en dit was slechts wind mee. Niet alleen mijn benen leken het in de eerste meters te begeven, maar Bert had blijkbaar een schuifzadel gemonteerd. Deze onbedoelde noviteit droeg ook niet echt bij aan de snelheid, maar Bert wilde achteraf dit niet als excuus gebruiken. Het eerste stuk tegen de wind in reden we niet harder dan 35 km/h en kwamen na een rondje door in 15.30 minuut. Er moest dus een schepje bovenop om nog binnen het half uur te finishen en zo boven de 40 km/h te rijden. De tweede ronde kom ik er met de wind mee een beetje doorheen, maar heb wel angst voor de laatste 4 km en de laatste klim het klif op. Bert neemt de laatste meters in de klim voor zijn rekening, ik kom uit het zadel en ben blij dat ik zijn wiel nog weet te houden. De laatste twee kilometer rijden we volle bak door naar de finish en klokken een tijd van 29.55 (40.31 km/h). We worden 40e in onze eerste koppelkoers, ik ben tevreden. Een tijdritfiets zou toch wel bij kunnen dragen aan extra snelheid en ons zeker een betere klassering op moeten kunnen leveren. Nu maar hopen op het winnen van de loterij.
Noemenswaardig is ook het presteren van twee oud clubgenoten Petr en Gijs, net boven de 28 minuten en ruim 42 km/h, dat wil ik volgend jaar ook. Ik ben ook verslaafd geraakt aan het tijdrijden. Tijdens de tijdrit heb je alleen maar pijn in je poten en vraag je je af waar je mee bezig bent, na de finish heb je het alweer over de volgende tijdrit.

Koppel training

2009-09-15T21:00:00.006+02:00

Aanstaande zondag moet het dan gaan gebeuren, mijn koppeltijdrit debuut. Maar om goed voor de dag te komen moet je natuurlijk wel met voldoende koppel aan de start verschijnen. Vandaag om half zes met Bert afgesproken om ervoor te zorgen dat we in Stavoren niet helemaal voor schut staan. We besluiten om te trainen op het rondje Peizermade, waar ons beide tijdritcarrière is begonnen. Het eerste stuk keuvelen we nog een beetje bij en al snel besluiten we om een rondje hard door te trekken. Al liggend in ons opzetstuurtje, lijken we wel een machine, helaas niet goed gesmeerd en heeft het meer weg van een helikopter waarbij de rotor niet weet welke kant die op moet draaien. Na een korte pauze en wat goede afspraken maken, wagen we nog een poging, dit lijkt er meer op en even waan ik ons in de favorieten rol voor aanstaande zondag. Al snel verdwijnt dit gevoel als we tegen de wind in draaien, maar een tijd van 12.12 zonder echt hard door te trekken geeft ons genoeg zelfvertrouwen. Zondag zullen we weten of dit koppel genoeg koppel heeft om 20 km binnen een half uur af te leggen.

Posbank

2009-09-14T21:18:00.007+02:00

Afgelopen zondag een rondje over de Posbank gemaakt, van tevoren boezemde deze klim me niet al te veel angst in, maar toen ik de auto parkeerde bij een kasteeltje in Roozendaal en aan de voet van de Posbank stond, kon ik me een interview met Robert Gesink herinneren. Gesink geblesseerd geraakt tijdens de Amstel Gold race van 2009 en net de Waalse pijl laten schieten, had zojuist zijn benen "serieus" getest op de Posbank en had zichzelf klaar en in orde gevonden om de mooiste klassieker van het jaar Luik-Bastenaken-Luik te verrijden.
Deze klim op de Veluwe ging ik vandaag ook bestijgen en wel van twee kanten. Eenmaal op de fiets, was ik het interview van destijds snel vergeten en trek mezelf snel opgang, de benen nog koud verstijven snel en doen me besluiten terug te schakelen naar het binnenblad, het is september en de vorm van deze zomer begint nu toch echt weg te ebben. Eerst rij ik de Zijpenberg op vanaf Roozendaal en dan door naar de Posbank, de steilste stukken zijn hier 8 procent en door de haarspeld bochten waan ik me in de alpen. Ik daal af naar Rheden en zet koers naar de Snippendaalseweg om nogmaals de Zijpenberg te beklimmen. De Snippendaalseweg is 2400 meter lang, ik maak hier 102 hoogtemeters, met een gemiddelde stijgingspercentage van 3,4 procent, het steilste stuk is zelfs 10,7 procent. Bovenop neem ik niet de tijd om uit te puffen en zet koers richting Velp, een korte afdaling, waar ik bijna een haarspeldbocht mis, het zou wat zijn verongelukken in Nederland, in een haarspeldbocht in Gelderland, dat gelooft niemand, besluit dus maar op de fiets te blijven zitten. De laatste 600 meter klimmen dienen zich aan met percenages tussen de 4 en de 7 procent, schakel ik nog een tandje zwaarder om een fietser die voor me rijdt nog in te kunnen halen hetgeen net onder de top lukt. Ik daal na drie kwartier fietsen af richting Velp en Arnhem en moet Gesink gelijk geven hier op de Posbank kunnen de benen getest worden. Ik vervolg de training en rij ontspannen langs de Nederrijn richting het westen en steek het laatste stuk af naar het zuiden om te finishen in Oss. Onderweg naar Oss vraag ik me af hoe mijn vaders benen zich gehouden zullen hebben tijdens de beklimming van deze klim op de Veluwe en of zijn witte hardloopschoenen nog wel wit zullen zijn bij terugkomst, ook vraag ik me af hoe het Ilja dit weekend die de trainingen weer heeft opgepakt is vergaan. Wachtend op de pont bij Oijen bel ik hem op.
Ivo: "he Ilja hoe gaat het" Ilja: " slecht" Ivo: "hoezo" Ilja: "ben gedonderd in de duinen was opeens mijn fiets kwijt, heb mijn enkel gebroken, wacht nu op de ambulance" Ivo: " klote zeg" Ilja: "ik hang op, wat doet dit verschrikkelijk veel pijn"
Met de schrik een beetje in het lijf ga ik de pont af en rij rustig naar huis. Ilja blijkt zijn onderbeen gebroken te hebben en moet weer geopereerd worden. Hoop voor hem dat hij snel weer te been is.

Het interview van Gesink op 23 april 2009

Radiostilte

2009-09-11T17:44:00.002+02:00

Radiostilte is dat goed op een blog over fietsen of is dat juist verdacht. in dit geval ben ik daar nog niet helemaal over uit. Road to the transalproad, is natuurlijk geen valide blog meer, aangezien de transalp voorbij is en er volgend jaar waarschijnlijk geen transalp gereden gaat worden.
Wel zijn er in de tussentijd een aantal nieuwe plannen gemaakt voor volgend jaar. Er zal meer gekoerst geworden en een aantal tijdritten zullen in de planning worden opgenomen.
Een paar mooie cyclo´s zullen ook weer verreden gaan worden. Welke dat zullen zijn zal hier zodra bekend op mijn blog verschijnen.
Alle trainingen die ik ga draaien op Benny Otto of op de rode stier zullen hier ook beschreven worden. De komende week is nog een rustweek en dan begint het nieuwe seizoen.

Het is voorbij

2009-07-13T09:31:00.004+02:00

Nu alweer een week thuis en lekker kunnen nagenieten van de Transalp. Het was een leuke ervaring, met mindere en betere dagen. De eerste twee dagen teveel en net een tikkie te hard gekoerst waardoor, de laatste klim van de dag veel pijn deed. Daarna iets behoudender gaan rijden, maar juist wel op de cols wat meer gas geven. Wat betreft klassering maakte dat weinig tot geen verschil.

De hoogtepunten vond ik toch wel de beklimming van de Stelvio en de beklimming en afdaling van de Gavia. Uiteindelijk na 880 km en ruim 18.000 hoogtemeters en 7 etappes was de finish in Arco een feit. Een 56e plek bij de heren en 102e plek overall, bij een totaal van 550 teams.

Volgend jaar wil ik eigenlijk wel weer naar de transalp. Voorlopig zal dit niet meer de road to transalp road blog zijn maar mijn trainings- en wedstrijdsblog. Een uitgebreid verslag met beeld en geluid volgt nog.

B rijder

2009-06-23T14:18:00.002+02:00

Nog 5 dagen en straks voor het laatst op de fiets in het zonnetje om de nieuwe bandjes even warm te rijden. Het zal iets meer dan een uurtje rustig peddelen worden en dan zal de eerst volgende keer op de fiets de start van de transalp betekenen. Of ik er klaar voor ben zullen we dan merken.
Het startnummer is ook bekend 262B, ben dus de mindere van ons team, anders hadden ze me wel 262A gegeven. Morgen ook nog een stukje zwemmen en dan de spullen bijelkaar gaan zoeken.

Tijdens de transalp zijn de uitslagen van de dag te vinden via de link naar de site van de transalp.

Als ik in de mogelijkheid ben om wat te bloggen zal ik dat zeker niet laten.

Iets minder dan twee weken

2009-06-12T08:05:00.005+02:00

Na een weekend hard trainen in het Brabantse land, nu rust en alles bij elkaar zoeken voor de transalp. De vorm is er nog niet helemaal, maar die komt vanzelf met nu twee weken rust. Ilja die is nog lekker aan het trainen in de bergen, die zal de eerste dagen van de transalp beter gaan verteren dan ik ga doen.
Afgelopen week heb ik een rondeboek gemaakt, zodat ik van dag tot dag weet wat we moeten doen.

Nog een klein maandje

2009-06-03T08:37:00.004+02:00

De Transalp komt er nu echt aan, de laatste echte klimtraining in de Vogezen vorige week werd enigszins verpest door een pijnlijke rug. Met het aantrekken van mijn schoenen door mijn rug gegaan, maar wel nog twee dagen lekker kunnen trainen. De dagen erna stonden in het teken van de pijn weer uit mijn rug zien te krijgen. Tot en met zaterdag dus vrij voorzichtig getraind, twee keer gezwommen en totaal twee keer gefietst.

Afgelopen maandag voor het eerst pijnvrij en toen was het direct tijd voor het districtskampioenschap in Noordbroek. Met zeven ploegmakkers aan de start 51 km koersen over 7 ronden. In het begin veel gecontroleerd en in de tweede ronde weggereden met een groepje van 7 waaronder een ploeggenoot. Ruim 40 km volle bak met zijn zevenen gereden, voorsprong is nooit meer dan een minuut geweest. In de laatst ronde heb ik voor mijn ploeggenoot op elke ontsnapping gereageerd, maar helaas konden we het niet afmaken. Uiteindelijk werd Bert toch nog derde. Ik werd na alle inspanningen uiteindelijk zevende en laatste van de kopgroep.

Het was een mooie koers, heb me met een gemiddelde hartslag van 185 helemaal leeg gereden. Maar zo op kop koersen maakt het wel erg mooi.

Klimtraining

2009-05-18T22:11:00.004+02:00

Na een weekend met me niet volledig aan het geplande schema te hebben gehouden, en slechts 150 km te hebben gefietst in plaats van 200 km, heb ik vandaag toch maar besloten om van de rustdag een klimtraining op de Tacx te maken.
Passo de Vivione werd het uiteindelijk, ik had die klim nog nooit gereden en wist echt niet hoe lang en hoe stijl die zou worden. De bedoeling was om deze klimmet reserve op te rijden, gewoon op de 34 26 en gewoon lekker peddelen. Als het minder stijl werd mocht ik van mezelf niet terug schakelen. Maar minder stijl werd het echter niet, van km 12 to 16 voor mijn gevoel alles boven de 9%. Kon mijn cadans op die stijle stukken mooi rond de 80 houden en opde minder stijle stukken rond de 85.
Uiteindelijk een prachtige klim gereden, 1377 hoogtemeters, 19.8 km, gemiddeld stijgings percentage van 6.8, maximum stijgingspercentage van 11.2, met een gemiddelde snelheid van 13.9 km/h en een gemiddelde cadans van 83 . Alles relatief makkelijk, zonder echt te verzuren. De klim benen beginnen langzaam aan te komen. Nu lekker naar de Vogezen en dan is het echt aftellen naar de transalp.
Hier ook een sfeer impressie van de training.

Nog steeds aan het trainen!!

2009-05-14T09:28:00.002+02:00

Na mijn verhaal over de barre rit naar Leiden, weinig geschreven echter wel veel getraind. Vorige week een aantal duurritjes gedaan en twee keer gezwommen. Dat zwemmen is weer in het buitenbad. Nu begin ik te merken dat ik langzaam aan op klimgewicht kom. Alleen maar kou lijden tijdens die zwemtrainingen. Afgelopen zondag weer 100 km gefietst met de vereniging, lekker naar Hongerige Wolf en terug. Dinsdag weer een ritje van 75 km, enigzins gecompliceerd door een fikse verkoudheid. Daarom gister besloten om een rustige herstel training samen met Tessa te rijden. Na 38 km waren de benen weer lekker los. Vandaag een rustdag, morgen zwemmen en dit weekend, weer een weekend van boven de 200 km. Dan gaan we volgende week weer heerlijk klimmen in de Vogezen.

Enkeltje graag?

2009-05-04T08:07:00.004+02:00

Zo zaterdag was het dan zover: een enkeltje Groningen - Leiden stond op de planning. Geen tweede klas, maar een hard plankje was waar ik op moest gaan zitten. Slechts 250 km en er werd verwacht dat ik nog een bijdrage aan de voorwaartse snelheid zou leveren. Om half 10 vertrokken met een prachtig zonnetje, maar dat hele stuk stond er wel zuidwesten en westen wind. Wind tegen dus. Na 150 km had ik besloten dat het eigenlijk wel mooi geweest was en dat ik niet zoveel zin meer had om door te peddelen. Moest me ook niet helemaal de vernieling in rijden.
Mijn kortingspas die ik bij me had werkte dus nog wel, want uiteindelijk 65 km korting gekregen en lekker op de trein in Amersfoort gestapt. De teller stond zaterdag uiteindelijk op 185 km met wind tegen, een gemiddelde hartslag van 144, met een gemiddelde snelheid van 27,5.
Gister heerlijk met Ilja twee uurtjes uitgepeddeld. Hoop voor Ilja dat hij de laatste 30 km tegen de wind in overleeft heeft, ik sloeg namelijk bij Reeuwijk al af.

Afgelopen donderdag wederom de pracht van het Drenthse land samen met Tessa mogen bewonderen tijden een rondje van ruim 70 km.
De trainingsafstanden worden langer, de Transalp komt dichterbij nog maar 55 dagen. dat is minder dan twee maanden.

Koersen met een sterke ploeg

2009-04-29T09:41:00.008+02:00

Afgelopen zondag was het dan weer een keer zover, eindelijk weer een koersje. Het was ons eigen wedstrijd in Middelstum. Tot een half jaar geleden wist ik niet waar middelstum lag, maar eht ligt ergens in de noordelijke weide van Groningen. Een omloop van 6 km die slechts 8 keer gereden diende te worden.

Eindelijk een keer met goede benen aan de start, moest me van Tessa rustig houden, zodoende reed ik na de eerste bocht maar weer weg. Dit bleek een kansloze missie en in een poging om de boel bijelkaar te houden de eerste twee ronde, zetten de CSG trein met 7 van de 10 ploeggenoten zich op kop van het peloton. Aan het eind van de tweede ronde, weer een keer proberen weg te springen, met goed afstopwerk van mijn ploeggenoten achter me, maar door een medevluchter die weigerde mee te draaien heb ik me maar weer terug laten zakken in het peloton. Toen kwam het ultieme moment twee ronde voor het eind, er springt iemand weg ik ga erachteraan. Wederom 5 man van CSG op kop van het peloton. Maar na 5 km ploeteren en op 5 meter komen, maar het gat niet dicht kunnen rijden, zag ik een goede kans om weg te blijven verloren gaan. Toen het peloton mij weer opslokte gelijk met mijn ploeggenoten op kop van het peloton en het gat naar de koploper lekker dicht tijden en dan maar gokken op de spurt van Wilco. Wilco had echter nog geen trap teveel gedaan. Helaas werd hij slechts derde. De sterkste ploeg wint dus niet altijd.

Hier een stukje video, waar bij ik de tweede renner ben die het gat niet dicht krijgt en we hadden een serieus gat op het peloton, helaas.

Maandag na 6 weken weer een keer op de tacx en lekker geklommen, gaat ook nog wel redelijk. Vandaag en donderdag lekker ontspannen fietsen en dan zaterdag een lekker duurritje van Groningen naar Leiden.

Weer het Drenthse land, bijna kasseien koning

2009-04-21T21:22:00.003+02:00

Zo net weer een tochtje van 75 km in het Drenthse land afgelegd. Was weer clubtraining vandaag en ik word nog eens verstandig. Niet met de groep mee die intensief ging trainen, maar juist met het duurgroepje mee. Lekker rond draaien met een mannetje of 30. Twee sprintjes voor een bordje gedaan, waarvan een op de 34, dat is toch niet echt handig. Het Drenthse land kent vele klinker weggetjes en kasseien, misschien moet ik me daar volgend seizoen op gaan richten, of toch gaan tijdrijden.
De rest van de week is een soort van rustweek, nog twee keer zwemmen deze week en zaterdag anderhalf tot twee uur peddelen en dan zondag een wedstrijd rijden in middelstum.
De transalp komt dichter bij en ik heb er zin in, de benen beginnen langzaam aan goed te voelen. Nu er voor zorgen om niet te snel in vorm te zijn.

Lekker weekend

2009-04-19T17:34:00.002+02:00

De zon blijft hier in het Hoge noorden maar schijnen, kan me al bijna niet meer herinneren wanneer ik voor het laatst met beenstukken heb moeten trainen. Dit weekend begon vrijdagavond met een uurtje lekker peddelen in het water. Gister een ritje richting de waddenzee, als het echt hard waait kan je het beste niet het groningse land in. Uiteindelijk 95 km gefietst op zaterdag. Vandaag was er natuurlijk weer clubtraining, ruim 100 km gereden, twee stukjes die wat harder moesten. Kwam per ongeluk bij de goede tijdrijders terecht en moest zodoende een stuk van 7,5 km volle bak doorrijden en lekker proberen mee te draaien. Ging best aardig alleen moest ik toen ik van kop af kwam 500 meter voor het einde behoorlijk aanpoten om het wiel te houden.
Verder was het trainen in het prachtige drenthse land, daar moet ik vaker naar toe om te rijden.

training 19 april

Share your bike routes @ Bikely.com

Straks zwemmen en nog een paar filmpjes van het weekend

2009-04-15T18:54:00.005+02:00

Zometeen lekker naar het zwembad, de laatste maand dat we binnen trainen. Daarna zullen we lekker in het buitenbad gaan trainen. Morgen staat er regen voorspelt dus dan gaan we maar weer een keer lekker op de tacx. Onder staan nog een paar videootjes van het weekend.

Trainingsweekend sippenaeken

2009-04-14T22:15:00.007+02:00

Na een goed trainingsweekend vandaag een rustdag. Afgelopen vrijdag afgereisd naar Sippenaeken in Belgie, vlak naast de Camerig. Vrijdag begonnen met een rustig duurritje samen met Tessa en Joeri, gevolgd door een wat pittiger ritje samen met Ilja, uiteindelijk na 80 km de fiets geparkeerd.

Op zaterdag was het plan om de voerstreek in te rijden en gezamenlijk een tocht te rijden van 90 km. Pascal dacht daar iets anders over en besloot de strijd aan te gaan met de klinkers in Clermont. Deze strijd bleek een oneerlijke en moest pascal bekopen met een gebroken sleutelbeen. Na 30 km weer terug, dat was niet helemaal de bedoeling, dus besloten om samen met ilja een rondje van 70 km te rijden in de limburgse heuvels. De eyserboschweg, kruisberg, dodeman, drielandenpunt, loorberg, camerig en een klimmetje vanuit teuven deden de beentjes wel behoorlijke pijn.
Op zondag 140 km gereden richting de redoute, gelukkig hadden we Joeri bij ons die zorgde voor voldoende rust.
Gister nog een klein rondje gereden van 50 km. Deze week een rustige week en in het weekend maar weer een lange duurrit.
(foto's van het weekend zijn hier te vinden, ook rechts in navigatiebalk)

Dinsdagavond training

2009-04-08T07:48:00.002+02:00

Na even op buienradar te hebben gekeken en geconstateerd te hebben dat het alleen in de omgeving Groningen nog mooi weer was, lekker naar de clubtraining gegaan. Het blijft een bijzondere vereniging, met 36 man waren we gisteravond. Eerst met zijn allen lekker warm draaien en daarna een stuk van 5 km 3 keer op en neer in groepjes van 7. Na elke 5 km hadden we 3 minuten rust. Wij hadden een leuk amateur B groepje gevormd en reden lekker kop over kop rond de 40km/h. Ik had besloten rustig te trainen gister dus in het wiel zt ik op hartslag 155 en op kop op 170. Bleef ook niet zo lang op kop, moest toch een beetje herstellen van het weekend. Daarna nog lekker een halfuur uitgereden en toen net voor de eerste regendruppels weer thuis.

Koers op een fietspad

2009-04-06T09:43:00.002+02:00

Zo na dit weekend weten we weer wat koersen is en baal ik ervan dat ik in nederland woon. Zaterdag een koers van 60 km, de weg was zo smal als een fietspad en met 80 man daarover heen kan je best druk noemen. Na wat geduw en getrek bij de start, op plek 30 in het peloton beland, opschuiven bleek op deze smalle weggetjes utopie, dus veel te veel op het kantje gezeten. 1,5 rond voor het eind was de koek op en heb ik in een klein groepje achter het peloton aangeharkt .
Gister getraind met de club, na een uur rustig inrijden, volle bak 5 keer het viaduct op. Blij met mijn compact scheelt weer, 2 tandjes voor jammer van die 11 achter. Daarna een uur in D1 was de bedoeling, maar in het wiel van een gefrusteerde tijdrijder, diet op zaterdag slechts 45,7 per uur gemiddeld had gereden wat echt te langzaam was, kwam de chronometer ook niet onder de 40 km/h. Toen stond er op het programma om in groepjes van drie 5 keer 5 minuten in D3 en 3 mintuen uit te fietsen. Wederom een "vernedering" als je kop afgeeft dat er dan een vrouw is die 41 per uur gaat rijden, waar ik zelf niet harder kon rijden 40 op kop. De laatste twee setjes hebben we verstandig overgeslagen en rustig uitgereden. Daarna nog met zijn allen lekker terug in D1. Eenmaal thusi stond de teller toch weer op 110 km.
Vandaag lekker rust, morgen ontspannen trainen met de club en dan lekker naar de heuvels.

Nieuwe Fiets

2009-04-02T08:54:00.002+02:00

Afgelopen zaterdag mijn nieuwe fiets opgehaald en zondag tot en met dinsdag er voor eht eerst opgereden. Nog wel effe wennen aan heo het stuurt en loopt. Zondag en maandag twee keer kort en rustig getraind. Dinsdag de eerste clubtraining, het leek af en toe wel koers met een stuk van 5 kilomter met mijn hartslag ruim in de 190 kan het geen duurtraining meer genoemd worden. Vandaag lekker een rustdagje, morgen fietsen of zwemmen en dan zaterdag een wedstrijd van 60 km. Zondag weer lekker uitpeddellen en dan eindelijk weer een lang stuk fietsen.

Zwaar weekend

2009-03-23T08:55:00.003+01:00

Afgelopen zaterdag voor het eerst na de Marmotte, ruim boven de 100 km gefietst. In een heerlijk zonnetje zonder wind om 10 uur gestart met het "windje in de rug", voor lekker ontspannen 150 km fietsen. Toen we halverwege tegen de wind in draaide was gelukkig de wind weer wat aangewakkerd zodat er toch nog getraind kon worden. Uiteindelijk 150 km door het groen hart gefietst, waarvan denk ik zo een 120 km op kop met iets te hoge hartslag en iets te veel pijn in de benen dus met weinig zelfvertrouwen naar bed zaterdagavond, want zondag moest er gekoerst worden.

Zondag rees de vraag hoe lang ik het peloton bij zou kunnen benen, 17 minuten gokte Tessa, die trouwens ongepland op zaterdag heel knap 150 km met ons meegereden had, een medaille/lelijk standaardje a 6 euro was dat zeker waard geweest. Maar goed ik zette zelf in op een kwartier. In het eerste kwartier deed mijn hartslag ook niet meer vermoeden dan een snelle aftocht. Maar goed ik kwam er uiteindelijk goed doorheen en begon me na een half uur koers toch weer redelijk op mijn gemak te voelen in het peloton. Durfde mijn gezicht steeds meer op kop van het peloton te laten zien en de 17 minuten werden gewoon bijna anderhalf uur. Uiteindelijk zeer tevreden over het koers verloop. De snelheid en conditie moet nog wel beter, want anderhalf uur met een gemiddelde hartslag van 181 is best pittig.

Deze week wat meer ontspanning en daarna, mijn nieuwe fietsje ophalen.

rondje in de zon

2009-03-19T23:26:00.002+01:00

Vanmiddag lekker 50 km in de zon gereden, ging niet echt lekker. Het lijkt allemaal wat meer energie te kosten dan gepland. De zon maakte wel veel goed.Morgen weer zwemmen en dan rustig bekijken hoe het weekend zal vergaan.

Zuur

2009-03-19T08:55:00.002+01:00

Gister na twee weken weer een keer gaan zwemmen, viel erg zwaar. Een anaeroob setje van 5 keer 1,45 minuten. Daarna nog drie kwartier trainen met het zuur in mijn armen.
Ik kon gelukkig weer redelijk herstellen, maar het laatste kwartiertje was toch wel weer zwaar. Vandaag een stukje fietsen. Dit weekend voor het eerst weer een wedstrijdje rijden.

Hongerklop

2009-03-18T10:13:00.003+01:00

Wat Alberto contador kan gebeuren, gebeurt mij dan ook weer een keer. Vol enthousiasme na de wintersport, maandag om 17.00 uur op de fiets geklommen. Niet bedacht dat ik om 12.00 uur voor het laatst iets gegeten te hebben. Een ritje van 51 km stond er op de rol in D2 en D3. Alles ging volgens plan, tot de laatste 8 km vol tegen de wind in, opeens was het tankje leeg.
Heb op wintersport ook weer een deel van het Transalp parcours bestudeerd. De tweede etappe zal over de Arlberpass gaan en door Sankt Anton voeren. Heb de afdaling en laatste deel van de klim met de auto uitgebreid kunnen bestuderen. Makkelijke afdaling, met een lange tunnel met slechte verlichting. Had woensdag mijn sneeuwkettingen nodig, hoop dat ik die over drie maanden thuis kan laten.

maandag 16 maart

Share your bike routes @ Bikely.com

Wintersport

2009-03-16T10:32:00.002+01:00

Zo na weer een week niet getraind te hebben, maar wel een aantal dagen lekker in de sneeuw te zijn geweest. Wordt eht weet tijd om te trainen. Vanmiddag gaat eht zonnetje schijnen, dus dan maar op tijd naar huis en een stukje fietsen.
Gelukkig weer lang licht.

Weekend, lekker in de zon

2009-03-09T09:12:00.003+01:00

Afgelopen weekend een enigzins vermoeiend weekend gehad. Vrijdagnacht een nachtje overgeslagen. Heb namelijk een dienstje gedraaid in het HAGA, omdat de assistenten uit het HAGA op wintersport waren.
Na 4 uur te hebben geslapen zaterdag overdag, toch maar een uurtje getraind. Eerst tegen de wind in naar Wassenaarseslag en daar een keer vollebak omhoog. Daarna door de duinen via Katwijk weer terug naar Leiden. Na een uur was het wel voldoende met zo weinnig slaap.
Gister lekker 67 km gefiets met Tessa, even naar Gouda op en neer om een kopje koffie te drinken bij de opa en oma van Tessa. Tegen de wind in terug naar huis, bleek voor Tessa in het wiel een grotere opgaaf dan voor mij.
Vanaf woensdag weer een paar dagen skieën. Daarna weer volle nak aan het trainen. Nog iets meer dan drie maanden en dan is het zover.

Nieuwe Fiets

2009-03-05T09:13:00.006+01:00

Afgelopen zaterdag een nieuwe fiets gekocht, een red bull carbon SL met italiaanse emotie (chorus). Maar goed even wachten totdat hij er is.

Zondag heerlijk 100 km getraind in de Groningse polder. Eerst een stukje in D1, toen een krachtblokje, weer een stukje D1, gevolgd door weer een krachtblokje. Het laatste uur stukken in D2 gereden.

Dinsdag de ghisahlo opgereden op de tacx. Wat een pittig klimmetje, met stukken boven de 10% . Gister weer gezwommen.

Tacx

2009-02-24T21:14:00.002+01:00

Mijn Tacx is weer gemaakt en moest dus weer gebruikt worden. Net effe iets te laat uit mijn werk, dus met enig hongergevoel toch maar gaan trainen.
Na 10 minuutjes rustig inrijden een ritje over de Azet en Pla-d'Adet van 31 km gereden. Die Pla-d'adet was een aardig pukeltje maar gelukkig stond die op -50%. Op 100% is de eerste 5 km constant boven de 10%. Een colletje die ik graag nog een keer in het echt rijd. Het doel was om het hele stuk met een cadans boven de 90 te rijden, zo kunnen de benen al wennen aan het echte klimmen. Uiteindelijk met in en uitfietsen bijna 1 uur en 45 minuten getraind.

Wedstrijd en weer op de fiets

2009-02-22T16:52:00.002+01:00

Gister sinds 5 jaar weer een wedstrijd gezwommen, zonder de gebruikelijke wedstrijdspanning van vroeger afgereisd naar Heerenveen om daar 50 vrij en 200 vrij te zwemmen. Met twee keer trainen per week wel benieuwd naar wat de dag zou brengen. Uiteindelijk met name tevreden over de 200 vrij. De tijd was in vergelijking met vroeger niet heel best, maar de verdeling stelde me gerust. Na een zeer constante race met 25 meter tijden tussen de 17.5 en 18.2 seconde alleen de eerste baan ging harder in 14.3 stopte de chronometer op 2.20.65. De 50 vrij in 28.79 was ook wel aardig.
Vandaag eindelijk weer een keer kunnen trainen, we begonnen de training met een krachtblokje, 6 keer 20 seconde op de 52 12 het viaduct op, waarna we een ontspannen duurtraining van 65 kilometer deden. Dit werd verreden in groepjes van zes, zodat je regelmatig op kop kwam. Met een gemiddelde hartslag van 148 en een gemiddelde snelheid van 27,3 km/h, heb ik deze training lekker ontspannen af kunnen werken.

training 22-2-2009

Share your bike routes @ Bikely.com

Rust week?

2009-02-19T22:01:00.002+01:00

Het lijkt wel op een rustweek. Al twee weken niet op de fiets gezeten en 4 dagen niet getraind. De tacx is naar het ziekenhuis, of te wel naar de fabriek in Wassenaar. Hopende dat die snel weer terug is, zodat ik met dit slechte weer, toch weer op de fiets kan gaan trainen.
Vanmorgen wel weer een stuk hardgelopen, na anderhalf jaar niet gelopen te hebben was 24 minuten in het mooie Osse polderlandschap wel weer voldoende. Morgen in Groningen weer in het zwembad en zaterdag in Heerenveen een wedstrijd zwemmen.
Het weer in het weekend is vooralsnog aardig, dus zondag eindelijk weer op de fiets.

Zwemwedstrijdje

2009-02-15T11:50:00.004+01:00

Nu mijn Tacx het tijdelijk begeven heeft en de sneeuw vandaag wederom de training niet liet doorgaan, moet ik me maar richten op alternatieve training. Afgelopen week alleen maar gezwommen, vrijdag een rustige training gehad, als voorbereiding op de uurs-estafette van gister. Met 10 man steeds 50 meter estafette zwemmen. Dit had ik vroeger 24 uur gedaan met drie man en dan acht keer een uur, dus echt zwaar zou het niet kunnen worden. Dat bleek een verkeerde gedachte, de eerste zes gingen goed, al leek het wel of ik steeds minder rust kreeg, maar de andere gingen niet harder zwemmen dus ik werd toch wel moe. Het zuur stapelde zich langzaam op en de pijn in mijn armen werd ook alleen maar erger. Kortom een goede interval training. Totdat mijn Tacx weer gemaakt is, moet ik maar lekker blijven zwemmen.

Een grafiekje van mijn gezwommen tijden, gemiddeld 30,3 standaard deviatie van 0.65

Rustige week en Problemen met de Tacx

2009-02-13T10:30:00.003+01:00

Deze week eigenlijk te weinig getraind, dinsdag nog een poging gewaagd om te Tacxen, echter de Tacx weigerde dienst te doen, alle software opnieuw geïnstalleerd, maar een los contact in VR interface en de kabel terug naar de rem was het euvel. Twee uur onder de pannen geweest en toe geen zin meer om te trainen. Mooie trainer maar helaas niet zo duurzaam.
Woensdag een intensieve zwemtraining, afgewisseld met het trainen van Aeroob duurvermogen. Vanavond weer zwemmen morgen een zwemwedstrijd een uursestafette, dus eigenlijk een interval training en dan zondag lekker op de fiets weer.

Weekend

2009-02-09T00:11:00.002+01:00

Interessant weekend gehad, het begon met een iets te zware zwemtraining, waarbij ik wel steeds harder ga, maar ook tot de conclusie gekomen dat de zwemtraining wel altijd intensief zijn. Daarna weer 220 km naar het westen verplaatst om een goed trainingsweekend in Leiden te kunnen draaien. De training op zaterdag ging nog volgens plan lekker 2 uur in d1 richting vogelengezang en terug getuft.
Vandaag stond er een lange duurtraining op eht programma, maar helaas sneeuwde het zo hard dat we uiteindelijk niet meer zijn gaan trainen. Een ongeplande rustdag was ook wel lekker.

Marmotte op halve kracht

2009-02-05T22:58:00.004+01:00

Vandaag eindelijk eens kunnen ervaren hoe het uitzicht op de Galibier deze zomer had moeten zijn. Vandaag op de tacx de col du Telegraph en de Galibier opgereden. Had de tacx zo ingesteld dat ik slechts op halve kracht naar boven hoefde. Dit resulteerde er in dat ik alle tijd had om van de omgeving te genieten en te praten met andere fietsers om me heen. Elke keer als ik opzij keek genoot ik van het mooie uitzicht van een droogtrommel en een wasmachine.
Tijdens de marmotte, heb ik de galibier schijnbaar zo in trans op gefietst dat ik me weinig van de omgeving op de tacx video kon herinneren. De Ferari's die ik in julli niet zag waren er nu ook niet, die zal ik wel nooit meer te zien krijgen.

Heb uiteindelijk met in- en uitfietsen 90 minuten getraind op een wattage van gemiddeld 200, met een cadans van 88 en een gemiddelde snelheid van 23 per uur.

Onder een sfeer impressie van het prachtige uitzicht van afgelopen training.

Training gaat gestaag voort, nog 144 dagen

2009-02-04T09:41:00.005+01:00

De transalp komt steeds dichterbij en de training worden ook langer en er wordt vaker gefietst. De laatste weken veel op de tacx gezeten, maar ook enkele duurritjes in het mooie Groningse landschap gemaakt.
Mijn eerste training met mijn nieuwe club Cycle sport Groningen, was een ervaring op zich. In de kou op zondagochtend met 40 man trainen, was geheel nieuw voor mij. Daar kunnen ze bij SWIFT nog wat van leren. Dit weekend weer even aanwezig in het Leidse om daar op zondag met Ilja een lange duurtraining af te werken, zo werken we langzaam aan toe naar de transalp.
De volgende keer zal ik sneller weer wat van me laten horen.

Voor route van de transalp en hoogteprofielen zie: http://www.tourtransalp.de/englisch/index.asp

En enkele afgewerkte trainingsrondjes:

zaterdag

http://www.bikely.com/

donderdag

http://www.bikely.com/

Terugblik op een weekend

2008-12-20T15:41:00.004+01:00

Eindelijk de rust en tijd gevonden om op een trainingsloze zaterdag een stuk te schrijven over de training van afgelopen weekend. Op advies van Joeri op een iets lagere hartslag gaan trainen en dan lijkt er aan je trainingsrondje geen eind te komen. Zaterdag bijna 80 km gereden door de mooie Groningse polders, doordat de hartslag niet boven de 150 mocht komen zag ik af en toe snelheden onder de 25 km/h ontstaan. Met veel moeite mijn best gedaan om mezelf toch te bedwingen en na weer een stuk wind mee gereden te hebben stopte de teller na 78 km met een gemidelde hartslag van 152. De duurtraining beginnen langzaam lekker te lopen.

De volgende dag weer ouderwets in het Leidse getraind, de IB-groep ging voor een rustig rondje paddelen onderweg, dit keer helaas niet gelet op de wind en zodoende werd het terug tegen de wind in. Het rondje via Delft naar Schipluiden naar Hoek van Holland en door de duinen via Den Haag naar Leiden had ik al bijna een jaar neit gereden, maar het is een heerlijk rondje van 85 km.

Vorig weekend was een goed trainingsweekend, dit weekend staat in het teken van iets rust nemen en dan na de kerst er weer volle bak tegenaan, de Transalp komt weer iets dichterbij en de zenuwen zijn nu al aanwezig.

Eerste duurtraining (3,5 uur)

2008-12-10T09:41:00.002+01:00

Afgelopen weekend was het dan eindelijk zover lekker zonnetje twee dagen achter elkaar, dus er kon weer buiten gefietst worden. Teun was vrijdagavond op bezoek en was zo vriendelijk geweest om zijn fiets mee te nemen om zaterdagochtend een stukje te fietsen met me. Enigzins de conditie van Teun te hebben onderschat, stopte de teller al bij 40 km. Het uitzicht dat ik Teun beloofd had viel ook een beetje in het water, of eigenlijk meer in de mist.
Zondag in het Branbantse land een ronde van 84 km gepland met mijn Garmin zou dat toch makkelijk navigeren moeten zijn, maar helaas. Na 50 km op en top te hebben gefietst, was ik zo stom geweest om mijn route over zandweggetjes te plannen. Toch maar een andere route gefietst. Helaas per ongeluk mijn teller uitgezet, dus het preciese aantal kilometers blijft onbekend. Toch drie en half uur gefiets op ongeveer hartslag 160.
Gisteravond iets meer dan uur lekker rustig op de Tacx. Hopen dat het komend weekend lekker weer wordt, dan kan de IB-groep een gezamelijke duurtraining gaan afleggen. Kunnen we weer even checken hoe de beentjes er op dit moment ten op zichte van elkaar voor staan.

Route dag 2 Transalp

2008-12-04T22:14:00.002+01:00

Transalp dag 2

Share your bike routes @ Bikely.com

De volgende cols zullen moeten worden bedwongen Arlberg en de Bielerhöhe

Route dag 1 Transalp

2008-12-03T23:39:00.002+01:00

transalp dag 1

Share your bike routes @ Bikely.com

Met als eerste col's oberjoch (helaas geen hoogte profiel), namlos en hahtennjoch

De eerste trainingen

2008-12-03T22:42:00.001+01:00

Maandag gelijk stress nog maar 209 dagen tot de start van de transalp en vandaag zelfs nog maar 207 dagen te gaan. Maandag meteen op de tacx heerlijk de grossglockner op gefiets, echter wel op 50% van het stijgingspercentage.
Dinsdag een rustdag had dit weekend namelijk ook al twee keer gefietst en ondanks dat het nog maar 207 dagen zijn tot de transalp, voelt het als een verloren trainingsdag. Trainen is belangrijk, maar echt getraind wordt er pas als er ook voldoende wordt gerust. Dit bessefende toch de rust gevonden en op de bank gaan zitten.
Sinds enkele weken weer begonnen met zwemmen en dat zal op woensdag en vrijdag als afwisseling en voor de romp stabiliteit wel goed zijn. Morgen weer op de Tacx en dit weekend minimaal eenmaal op de fiets lekker buiten

Het begin

2008-12-03T22:37:00.001+01:00

Dan is het eindelijk zover 1 december 12.00 uur Ilja die bijna net zo snel kan typen als fietsen schrijt ons in voor de Jeantex transalp road van 2009. Even hoop ik nog dat het inschrijven niet lukt en ik een watrustiger fiets vakantie kan gaan boeken, maar om half vijf zijn de deelnemers bekend en ik zoek snel op IB-groep. En ja hoor daar staan we, nu is er geen weer meer terug.

Voel sinds maandag, de gezonde drang om hard te gaan trainen, veel meters te maken om de transalp tot een goede einde te brengen. Nu al een beetje zenuwachtig, alleen hard trainen kan deze zenuwen weg nemen.

Vanaf nu zal ik hier een keer per week bij gaan houden hoe de trainingen gaan en hoe ik toewerk naar de transalp de ultieme fietsuitdaging